岡ちゃん工場長のブログ一覧

もうなくなったと思っていた写真が出てきました。
嫁が写真を整理していたらしく、　なんでか結婚式の写真の中から数枚のクレスタ写真が。

約１０年前、結婚式を目前に控えた頃、仲間数人とゼロヨンの練習でセントラルサーキットに
出向き走行していたところ　エンジンのブロックを割ってしまいました。

いろいろと物入りな時期にこんな事になるとは。

お金が貯まるまで、このままでと思ったのですが。

「この際自分でエンジンルームを塗ろう」

ってことで毎週火曜日（嫁と休みがかぶらない日）にコツコツと作業していきました。

完成までに約１年間、時間をかせぐことが出来ました。

塗装が完了しワックスがけをしている時の写真。

この車一度やってみたかったドンガラにしてみます。
気が向いたときしか作業しないため長期戦でいきます。

まずはエンジン降ろしから。
　
バラしてたら前期と後期、結構細かいところが違うのネ。知らなかった。

マイペースな作業の為、結構時間がかかりましたが、
クレスタ号、復活しました。
今回の主なな変更点はエンジンの修理はもちろん、
なんとオイルクーラーを取っ払い、エアコンの復活。
それもマークⅡワゴン用の新ガスをマルゴト移植しちゃいました。
予想どうり完璧にボルトオンでなんなく装着完了。ですが僕の車の場合インタークーラーと
レシーバーがガッチャンコ。しかたがないのでコンデンサーをラジエーター側に出来るだけオフセット加工し絶妙なクリアランスを確保。
なんとか完成させたものの、クーラーガスを入れたのはつい最近の出来事。
十数年ぶりに我がクレスタから冷気が出ることを確認しました。
でも１つ問題が・・・。
電動ＦＡＮがまわらない。マークⅡワゴンに電動ＦＡＮはなく、よくよく調べたらナナイチには電動ＦＡＮ用の圧力スイッチが専用で付いてるみたい。短絡すればＡＣオンでブンブン回るけど、ブンブンの音がチョット気になるので・・・。
まー。今後の課題という事で。