スバルの純正パドルシフトを思考・・・

3年も４年も前から、、、、いぁ、、、、
BR９が出た時からチラチラと事有るごとに考えてたけども、放置してたネタをお蔵から引っ張り出して将来のスバルユーザーの選択肢になればなんて考えている今日この頃です。

うん？　・・・・うん。　パドル全長を伸ばして使い易く実用性あるサイズにしたいんです。そしてカッコ良く。確実簡単取り付け。リーズナブルに。この４つのポイントは大事です。



ってことで、今さらながらバラバラにしてみましたが、なんでバラバラに？？？はいそうです。
あわよくば丸ごとアルミで製作しアッセンブリ交換するのが誰もが求めるモノになるであろうと考えたわけですが（当然ピンを抜いて交換です）　


パドルを取り外してグリグリ観察し眺め倒し、都合アッセンブリ交換の夢は諦めました（決断と変わり身は早くね＾＾）　スバルさんに叱られますが、たかが？パドルなのに作りが芸が細かすぎるですわ(･∀･；)　ヤラシイ話ですが。細かい部分を正確に再現するには金型代ナンボになるかホンマ見当もつきませんわ＞＜；

そもそもBP後期などの様にステアリングに角度がついている状態（回転状態）でのパドル操作が出来てこそを優先していたので『BRにパドルシフト』←になってしまい、放置おざなり状態にしてしまってたわけですが。。。

とにかく！実用性あるサイズと形状。カッコイイ。確実簡単取り付け。ユーザー納得価格！
最後のユーザーフレンドリーな価格設定、、、こりゃ険しい道のりだな～～～

大変ですが冒頭でも申しましたように。後世に喜んでもらえるように、楽しんで頂けるように。なによりもリーズナブルに気軽に買って使ってもらえるようにしてリリースしたい！もう少し無い頭使ってノタ打ち回ろうと思います～～～～(≧ω≦。)