Black-tsumikiのブログ一覧

一昔前は車の基本性能と言えば
走る・曲がる・止まるでしたね。

近年はこれに加え、繋がるがプラスされ、各自動車メーカーも
コネクト（Connect）機能は充実して来ました。


今回はホンダ車のコネクト機能の備忘録
正直全てが必要かと言えば、スマホアプリや保険契約内容等で代用できる項目も多々ある。唯一万が一の場合オペレーター通信が出来るのは助かるかと考える。

ホンダ車の場合新車登録後１年間は無料と、無料期間は短い。
契約には基本パック（550円/月額）、オプションサービス２種（各330円/月額）

次回更新日が８月１日なのでもう少し吟味してみます　(*'▽')

－おそまつー

ZR-Vに乗り始めて良く目にするのが「外車っぽい」とのコメント
確かに　ZR-V日本仕様では「バーチカル（垂直）グリル」と呼ばれ、縦のラインが特徴的です。ただ、ここだけでは無い。オーナーになって分かった７選をご紹介。

思い込みもありますので宜しく♪（笑）(;´･ω･)

その他有れば教えてくださいね
※ふぐ顔は禁句です（爆）(*´Д｀)

※全ての項目は他の国産車には無いと言う訳ではありません。



１.リアワイパー作動位置

早いもので納車から１か月となり、無料1か月点検を受けて来ました。
点検を受けるにあたり幾つかの異常を感じましたので事前にお伝えし対応して頂いた記録です。

１か月点検項目は以下の通りで、特に問題はありません。

確認して頂いた項目は赤枠で囲っています。

内容は些細なモノばかりですが、報告・連絡がやはり重要と考えます。異常の大小に関わらず共有する事が大切ですし逆にユーザー目線からディーラの対応力も観る事が出来ますね。(*'▽')


１.窓を開ける際「バキ！」と大きな音がした。（４窓全て）

状況：窓を開ける事事態が無かったが、スーパー駐車場へ入る祭駐車券を受け取る際に気が付いた。試しに４窓全て開けてみたが同様。

原因：明確な原因は不明。何度も開閉動作を繰り返すと異音は解消。要因はコーティング剤と熱の影響で窓枠に固着したと推察。

対策：ウインドの清掃


２.TV/ナビキャンセラーのスイッチ脱落

状況：DOPで取り付けて頂いたが気が付いたら剥がれていた。

原因：猛暑による影響

対策：再度清掃 貼り直し


２.Apple carPlayにてルート案内中の音声ガイド音が小さい

状況：作動確認の為実施。ルートMAPは正常だが音声ガイドが非常に小さく聞き取れない。運転席側ドアスピーカーより案内。アプリは複数所有しているが全て状況は同じ。

ホンダ車には「トラブルサポート」ボタンが付いているので良い機会なので押してみる。前車では電話対応だったが「その様な報告はありません」「上に報告しておきます」最後には「ディーラーへお問合せください」とクソ対応"(-""-)"
トラブルが多い割には解決した事が無い。

ホンダはフレンドリーなおばちゃんが対応してくれて色々指示して頂いたが改善出来ず。「詳しい担当者から折り返し連絡させます」（素晴らしい）
トラブルサポートセンターはある程度の機材は有る様でシミュレーションが出来る様で技術者的な男性から折り返しの連絡が入った。　色々試してみたが最終的には車両側のエンジン停止、スマホの再起動を行う。直後は症状の改善は見られなかったが走行中復帰した。原因は定かでは無いがトラブルサポートよりディーラへ現状説明して頂きバトンは引き継がれた。


原因：明確な原因は不明。電子部品の集合体である現在の車両に於いてこの様なバグが発生する事は良くある事で、エンジン再起動で直る事も多々ある。
ただその原因を探る姿勢は非常に好感を持てる。ディーラでも１日預け色々調べて頂いた。

対策：工場長からナビ（Honda CONNECTディスプレイ）交換しましょうか？との提案には驚いた。数十万円の部品をディーラー判断で交換出来るのはLexus並みのネ申対応.「再発するようであればお願いします」と返答しておいた。
３年保証部品なので期間内であればいつでも対応してくれるとの事で安心。


結論：今回の件で本田技研もディーラーも誠心誠意対応して頂き今後のお付き合いにも安心した。(*'▽')

－おそまつー

ＺＲ-Ｖに乗り換え困った事にスマホの置く場所が無い。
純正非接触充電器Ｑｉは装備してあるが前車でも使った事が無い。
充電速度が遅かったり、やたらスマホが熱くなるのが嫌い。
気が付いたらズレてたって事もある・・・(*'ω'*)

従来よりスマホは熱暴走を防ぐ目的でエアコン吹き出し口が定位置
しかしＺＲ-Ｖはエアコン吹き出し口前にハニカムメッシュプレートが付いてるので従来のルーバー固定タイプは装着出来ない。

色々検討した結果、流行りの脱着が容易なMagSafe品（こちら）とした。

ケイタイは、iPhoneなのでMagSafe対応ではあるが古いタイプなので重くケースを付けているのでMagSafe対応用ケースに変更（こちら）

▼吸着テスト
車を使わない夕方に吸引装着。12時間加重を加えない事推奨
期待に胸躍らせ翌朝見ると、床へコロリンコ。😱😱😱



▼原因（推察）
貼付け面がソフトパットになってる。表面が皮柄の押印加工されているので徐々に空気が入り真空状態が維持できなくなった。


▼対策 吸盤専用プレート
pellucid PPH2599 吸盤補助ベースプレート（詳細） を使って補強
暑いので内装ハガシで剥がして室内作業。ピンは赤〇の５カ所

アルミステーはある程度ベース形状に曲げ付属していたクリーナで表面の油分、汚れを取って24時間放置（定着に要する時間）

この状態で見るとカッパみたいで可愛い（笑）



因みに外すとこんな感じ。走行に支障が無いのでこのまま走ります



▼電源供給
配線がむき出しだとカッコ悪いので電源供給と配線処理を行います
エアコン吹き出し口下のＥＴＣパネルを剥がします（工具不要）
※画像は横向き
取付ピンは赤丸の６カ所
ＥＴＣの配線は邪魔になるが外さない方が良いらしい（ＥＣＵエラー？）



購入した電源取り出しコネクタ（ここ）を差し込みます
今回はＡＣＣ電源だけ欲しいのでその他の配線は異物やショートの危険が無い様養生し不織布テープを巻き付けます。


電検テスターでACC時、通電されている事を確認


配線を固定しＵＳＢタイプＡ電源ポート（こちら）に接続。マイナスアースはこちらから友締め。
ＵＳＢ電源ポートは両面テープを貼り替え適当な場所に脱脂後ペタリ貼付け


スマホホルダー ワイヤレス充電器に繋いで逆の手順で元に戻して終了。
完成した状態。若干配線が確認出来るが許容範囲かな？


肝心のスマホ装着状況。MagSafe対応用だけあって脱着が容易。それに加えて設置方向もお好みで即対応出来るのはありがたい。
ハイドラ起動で縦置き横置きで確認してみた。
振動による画面の揺れは、ほぼ無くガッチリ固定できている。


車に通電されると青白くゆっくりと点滅します。
鼓動の様で素敵。
エンジンに火が入るとスタートSTが赤く変わるのも魅力的な演出


－おそまつー

欧州車に５年弱２台の車を購入。
欧州車に関しては車両保有だけでは無く代車、試乗車、みん友さんとの意見交換した印象と総称です。

決して誹謗中傷のブログではありませんので宜しくお願いします。

今回国産車に復帰し直後に感じた３選です。😀




UV（紫外線）に対しては両国対策ガラスを採用している。東洋人の場合肌が黒くなったりシミが出来るのを嫌う事から採用しているが、皮膚がんの発生率の高い白人には命に係わる対策品。そう言う訳でUVに関しては問題無し。

実感として感じるのはＩＲ（赤外線）対策の有無。
欧州車の場合ＩＲ対策されて無いガラスを採用されてる車両が多く、この季節ジリジリと肌を焼いてしまいます。ＩＲ対策透明フイルムを貼るオーナーも多いです。
本来ガラスにフィルムを貼る場合透過率（％）で使用可否が決まるのですが、当方の車検場では一切ＮＧ！車検場でフイルムを剥がされる惨事になっています。
そもそも論ですがＩＲ非対応ガラスが問題なのですけどね。
この点に関しては国産車に軍配！🤗

この違いは真夏に乗り換えたので非常に大きな違いに気が付きました。


旭硝子のスーパーUVカットガラスをご存知でしょうか？
製品名は『UVベールPｒｅｍｉｕｍと云うガラスです。
従来のＵＶカットガラスより断然良く紫外線カット率は99％と優秀です。
しかも『ＵＶベールＰｒｅｍｉｕｍ　ＣＯＯｌｏｎ』と云うガラスにいたってはＩＲ吸収膜(熱線吸収機能)まであります。
つまり透明断熱フィルムを貼らなくても同じ機能が最初から備わっているということです。


2. 乗り心地

今回は乗り換え直後に感じた３選で個人の感想ですので
色々な考え方は有ると思います。🤔

これからも色々な気付きが出るとは思いますが、それも楽しみたいと思います
🤗🤗🤗

－おそまつー