Black-tsumikiのブログ一覧

退院しました。
個人的な病気でも、怪我でもありません
(*'ω'*)

１月12日～2月3日まで、ディーラに入院させてました。

▼退院時の写真
ぱっと見、病院っぽいですかね？（笑）



今回は個体差を調査する目的で同車種、同エンジンの車を代車としてお借りしました。
＜TDIエンジンT-ROC＞　
・結論から申しますと、同じような症状が出ました。
(*_*;


＜今回の調査点検修理項目＞
１.ブレーキ鳴き

２.後部座席異音

３.床汚れ原因調査



1.ブレーキ鳴き
雨天時や洗車直後の後退時異音が発生。（再発）

・ブレーキパッドの角をトリミング
・後輪と同様、中央部にスリット追加

”欧州車あるある”のブレーキダストは少な目で喜んでましたが、ここは暫く様子見です。現在は快調です。
(*'▽')



2.後部座席からの異音
先回は背面シート固定部から異音が発生。（対策済み）

今回は、座席中央部のトランクスルー部から、カタカタ音が出ていました。ここは樹脂扉の為フェルトシートで対策。異音は解決。
こちらは対策済みとします。
(*'▽')






ここまでの不具合はよく耳にする内容ですね


当然、長期間預けて調査対策する内容ではありません。






ここからが、メインディッシュです（笑）(*'ω'*)

３.床汚れ調査
駐車場が汚れてしまう件で、Dも清掃に来てくれ積極的に原因追及をして頂きました。駐車場の素材や滴下した水の採取。無色透明の水ですがWGJは成分分析をしないとの事。まぁ不純物を検出しても、対策する術はありませんしね！

マフラーを交換する事で様子を見る事となりました。
とは言っても、部品調達がままならぬご時世。気長に待つことなります。




ここからは、σ(*'ω'*)の仮設です

2.0TDIエンジン搭載車両で、新しくゴルフ８に搭載されたTDIエンジンを見てみます。（以下の図）基本、T-ROCと同じエンジンですが、一部改良されています。

排ガス規制の対策で、アドブルー液を注入し理論上の排ガスは窒素（N2）と水（H2O)なのですが、温度により効果に差がでるとの理由から、インジェクター②が追加となりました。Nxは80％低減と言ってますが、今までのTDIエンジンは、当然新型エンジン以上に悪い訳ですよね。そこに不純物（汚れの物質）が含んでると思うのですが・・・・・。
(*'ω'*)




こうやって考えると”日本のマツダが優秀”ですね！アドブルー使わなくても環境基準満足してるので、環境にも、ユーザーの管理面にも優しいですね！燃費も前車のアテンザは2.2Lでしたが、2.0LのT-ROCより燃費もトルクも良かったです。

まぁ、軽油ですから高騰するガソリン価格からすれば恵まれてますけどね
(*'▽')



やはり不具合の元凶は”アドブルー”かな？

♪はぁ？　うっせぇ うっせぇ うっせぇわ

　あなたが思うより”〇〇”です！♪・・・ 問題はナシ♪

－おそまつー