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T-Ｒｏｃ２年目となり、点検に合わせ

ＩＤ．４の試乗をして来ました。店内はXmasモードです♪


＜Volkswagenの電気自動車＞

寸法は 4,580×1,850×1,640　国産車で言えばマツダのCX-5と同程度の大きさ
CX-5　4,575×1,845×1,690

取り回しが悪い程のサイズでも無いです。

一充電走行距離（WLTCモード）
・ID.4　561Km
・トヨタ　bz4x 559ｋｍ　・レクサス　UX300e 367ｋｍ

店内展示車ボディーカラーは、ブルータスクメタリック


ブラックルーフとピラーモールの3配色は、T-Rocと同じです♪


店内はID.4押しが強いですね(*'▽')


納車ブースには今日の試乗車が鎮座しています。


こちらはバケツ色じゃなく（笑）、ムーンストーングレー


こちらの角度から見ればT-Rocとデザインが似ています。
VolkswagenのＳＵＶって感じです。

残念なのはワーゲンロゴは開きません。(*'ω'*)



サイドエンブレムにはＰｒｏのエンブレム
・Pro Launch Edition　・Lite Launch Edition の２種類
Liteは価格を下げた廉価版なのでほぼ販売されないグレード


タイヤメーカは、ピレリ―電気自動車専用タイヤスコーピオン
スコーピオン＝アバルトじゃ無いのね？・・・(*'ω'*)

タイヤサイズが前輪後輪で異なります。
R/Rですが、そこまで走りに徹した車じゃないとは思うのですがね＾＾：


インテリアは明るく上質にまとめています
操作類はギミック的要素が高いので好みが分かれるかな？

メーターはシンプルで小型になりステアリングの隙間から見る感じです。電動チルトを採用すれば面白みも倍増するけど、手動なので残念。


電動パワーシートもギミック的要素があって面白い
座圧センサーで乗員の乗り降りを検知。
ACCはここで感知してるのは斬新的。Pで下車するとワーゲンの音楽が流れOFF
※TVCMで流れてる音　
一番気になったのはやはり床面の高さかな？
床下に電池が敷き詰めているのでその分高くなってます。
靴のすり跡が多いのは不慣れのせいかも知れません。


アンビエントライトは綺麗に発光しています。
フロントガラス下にも状態を知らせるアンビエントライトも付きました。

先進安全快適装備は目立った物は見当たらなかった。
パノラマガラスルーフは大型で車内を明るく開放感もあるが、シェードの生地が薄く夏場は暑そう。ここはトヨタハリアーに軍配。

随所にピアノブラックを用いているが、御覧の通り指紋だらけ(*'ω'*)



試乗の感想は、足回りに関してはVolkswagenらしく好印象
静粛性や加速、レスポンスは想定内で特記無し

簡単ですが試乗インプレ終了！

－おそまつー