車種専用オイルキャッチタンクに新車種追加になります。

今年、開催されました

2013 東京オートサロンで

先行発売を行いました。

人気の車種専用

0.6L オイルキャッチタンクが正式リリースされます！

今回追加がされます車種は２種類！

三菱 ランサーEVO.7～9 (CT9A) /
　　　 ランサーEVOワゴン(CT9W)用



スズキ スイフトスポーツ(ZC32S)用



・車種専用に設計されたオイルキャッチタンクなので、タンクやパイプが
　邪魔にならない様に配置が行えます。

・当社のオイルキャッチタンクは、タンク内にセパレートを設け、
　ブローバイガスとオイルやスラッジ、カーボンなどの
　不純物を確実に分離させます。

・材質は軽量で耐久性に優れたアルミ（A5052）を採用。
　錆防止のために表面にアルマイト処理が施されております。

・ドレーンボルトも標準装備されており、オイル抜きも簡単です。
　また、溜まったオイルの量を確認する為のレベルゲージが
　標準装備されてります。

・付属品のホースには、エンジンルームでの採用を考えて、耐油・耐熱・
　耐曲げ性の高いブレードホースを採用しています。

・車検対応品

■ 三菱 ランサーEVO.7～9 (CT9A) /
　　　 ランサーEVOワゴン(CT9W)用
　　　　0.6L オイルキャッチタンク

　価格：19,950円(税込)

■ スズキ スイフトスポーツ(ZC32S)用
　　0.6L オイルキャッチタンク

　価格：16,590円(税込)

発売日は2月4日(月)になります♪




最後にオイルキャッチタンクの仕組みについて、ご紹介します！

上の図のように、一度エンジンから出てきたブローバイガスからオイルやスラッジを取り除き、きれいな空気に戻して吸気系に戻します♪

そして、断面を見てみると･･･

小さな穴の空いた板（セパレート）があるのがわかりますよね♪このセパレートで、ブローバイガスとオイルやスラッジ、カーボンなどの不純物が戻らないように確実に分離させちゃうんです♪

材質も、軽量で耐久性に優れたアルミ（A5052）を採用しており、表面にはアルマイト処理が施されております♪

さらにドレーンボルトも標準装備されているのでオイル抜きも簡単です。また、溜まったオイルの量を確認する為のレベルゲージが標準装備されております♪

もちろん汎用品もございます♪ http://www.carbing.co.jp/japan/products/tank/oil.shtml#oil_06

※	汎用品ですのでご購入する際、取付け車両（エンジン）のブローバイパイプ径を必ずご確認下さい。
※	タービンやエキゾーストマニーホール付近等、高温になる場所を避けて取付してください。
※	定期的にレベルゲージでタンク内の油量を確認し、容量の1/2程度溜まったら排出してください。
※	ブローバイパイプが複数ある場合、またはワンウェイバルブが使用されている車種への取付けは販売店やプロショップへご相談ください。

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