株式会社オクヤマのブログ一覧

みんカラにも何度も登場しておりますが、フリップアップトーイングフックを改めてご紹介。

純正の牽引フック取り付け穴へボルトオン装着が可能な可倒式トーイングフック。純正のフック穴を塞ぐカバーを使用したい場合は、穴あけ加工が必要となりますが、それ以外は基本的にボルトオンで簡単に取り付け可能です。





様々な車種用がラインナップしており、レーシーな外観を求めてドレスアップ用途でご購入頂くオーナー様も少なくありません。もちろん全て競技にも使用出来るようしっかりと作られておりますので、競技用途でのご使用の方も多くいらっしゃいます。


　
　　　　　　　　WRX STI　　　　　　　　　　　　　　アルト ターボRS/ワークス

　
　　　　　　　　アクア　　　　　　　　　　　　　　　　　　マーチ NISMO

　
　　　　　　　　S2000　　　　　　　　　　　　　　　　　　　デミオ

インポートカーの対応車種もございます。
対応車種や価格等の詳細は、ホームページをご確認ください。

フリップアップトーイングフック
http://www.carbing.co.jp/japan/products/competitive/t_hook_02.shtml

カスタマイズやチューニングにおきまして、ベーシックなアイテムの一つ オイルキャッチタンクのご紹介です。

詳しくご存知の方やすでに取り付けているオーナー様も多いかと思いますが、まだ取り付けていない方は検討してみてはいかがでしょうか。


エンジンから発生するブローバイガスや微粒子などの化合物は、インテークパイプやインテークマニホールドに付着して汚れの層を作る原因ともなってしまいます。
この対策として、インテーク内に戻す前にガスを溜める場所を設け、液化した不純物をできる限り取り除いてしまおうというのが、オイルキャッチタンクです。
CARBING0.6Lオイルキャッチタンクは、タンク内にセパレートを設け、ブローバイガスとオイルやスラッジ、カーボンなどの不純物とを確実に分離させます。また、ドレーンボルトも標準装備されており、溜まったオイル抜きも簡単です。


CARBING0.6Lオイルキャッチタンクは、汎用タイプと車種専用キットとがございます。
汎用タイプは、様々な車種に対応出来るように、ホース口径を10φタイプと15φタイプの2種類を設定。パイプの向きもIN/OUT平行のものと60度に開いた角度になっているものがございます。車両に合わせてお選びください。


車種専用タイプは、車種ごとにエンジンルームに綺麗にレイアウトができるように、パイプの配置・向きの最適化。 ホースの長さも切り合わせる必要のないジャストサイズとなっています。基本的にボルトオン(無加工)にてお取付けが行えます。

　
　　ロードスター ND5RC　　　　　　　　　ランサーEvo.X CZ4A
　
　
　アルト ターボRS/ワークス HA36S　　　　ノート NISMO S E12改



競技用向けには、DASH 2・3L オイルキャッチタンクもございます。



商品の詳細・ラインナップ・ご注文等はホームページをご覧ください。
http://www.carbing.co.jp/japan/products/tank/oil.shtml

「CARBING　カーボンメーターフード」シリーズのご紹介させて頂きます。

ラインナップもあまり多くなく、車種が限られてしまいますが人気の衰えないカーボンメーターフードです。

車種別専用設計で純正のダッシュボードにフィットするφ60メーター対応の4連メーターフードです。

水温、油温、油圧、ブーストや水温、油温、燃圧、バキューム計等お好みに合わせて装着することで抜群の視認性と相まって、確実にエンジンコンディションを把握出来ます。

トップの画像はランサー エボリューションX用となります。



三菱 ランサーEvo VII, EvoVIII, EvoVIII MR, EvoIX, EvoIX MR, Evoワゴン, Evoワゴン MR



スバル インプレッサ WRX STI （GDB）



スバル レガシィ （BL5/BP5）

※全て商品はメーターフードのみとなります。メーター他パーツは付属しません。


機能性アップとインテリアのグレードアップにと、対応車種のオーナー様は、ご検討宜しくお願い致します〜。

こちらもイベント時等の即売でも大変ご好評頂いている アルミ製ペダルセットです。

インテリアのグレードアップの為に取り付けするオーナー様も多いですが、「オクヤマ製ペダルセット」は長年のレース経験より生み出された正に！ 『 スポーツ走行 』の為の形状となっております。

・「DASH　ペダルセット」は硬質アルミプレートに エンボス加工を施す事でシューズとのスリップロスを防いでいます。

・アクセルペダルは縦方向の長さをあまり取らず、 ペダルとフロアとのスペースが少ない車種でも、 フルスロットル時に床との干渉を避ける寸法となっております。
また、 下部左側はヒール＆トゥ時にかかと部分が届きやすいように、 横方向へスペースを広げております。

・ブレーキペダルは逆台形 形状を 採用することで、軽自動車等のペダル間の狭い車種に 装着した際に右足がアクセルとブレーキの間を 行き来しやすい形状になっております。

・クラッチペダルに関しましても、下部左側に大きく R面取りをする事で、シフトチェンジ時にフットレストから クラッチペダルへ移動させる際にスムーズに移動できる 形状になっております。



MT（3ペダル）用は、シルバー・ブルー・レッド・マットブラック・マット シルバー の5色のラインナップ。お好みやインテリアに合わせてお選び頂けます。



AT（2ペダル用）は、シルバー・ブルー・レッド・マットブラックの4色ラインナップ。

ブレーキペダルは逆台形 形状を採用し、全幅をM/T用より広げる事で、右下側はアクセルペダルからブレーキペダル間の移動をスムーズに！そして左下側は、まれにいらっしゃる左足ブレーキ！を使用する方がスムーズな移動が出来るような形状になっております。


商品ページには寸法詳細等も掲載しておりますので、ペダルセットをご検討中のオーナー様は、チェック頂ければと思います。

アルミ製ペダルセット
http://www.carbing.co.jp/japan/products/competitive/pedal_01.shtml

全く人気の衰えないR32・R33・R34 スカイライン GT-Rですが、オクヤマではこのスカイラインGT-R向けにトーイングフック（フロント＆リア）がラインナップしています。

サーキット走行を行うオーナー様はもちろん、レーシーな雰囲気のドレスアップアイテムとしてもいかがでしょうか。
もちろん競技等での使用が前提のしっかりした作りは、写真からもお分かりいただけるかと思います。



BNR34 フロント
スチール製で、Wナットを採用し、長さの調節やリングの角度及び伸び調節が可能です。トーイングフックを使用しない時にバンパーの取付け穴を塞ぐ、グロメットが付属されています。
※フロント バンパー部に要穴開け加工。



BNR34リア
FIA J項の基準に則った形状設計のため、国際・国内レースにも使用可能です。
レーシーな雰囲気を出すドレスアップアイテムとしても有効です。ボルトオンタイプ



BCNR33フロント


BCNR33リア


BNR32フロント


BNR32リア

それぞれ専用品となり、品番も別設定となりますので、ご注文の際はご注意ください。


【トーイングフック】
http://www.carbing.co.jp/japan/products/competitive/t_hook_01.shtml