株式会社オクヤマのブログ一覧

８６が揃っちゃいました♪

左側の８６がオクヤマのデモカーですが、

奥の黒いホワイトボディはMスポーツ様で、

ボディ補強とロールバーの製作をおこないます。

手前のお車はGTOレーシングサービス様になり、

現在ロールバーとエアージャッキホルダーの製作をしており、

こちらがまもなく完了となります。

写真にはないんですが、もう一台お客様の赤い８６が入庫して

おり、全日本ダートトライアル選手権に出場予定のお車として

製作中です。

 

年末付近の作業場は車で満杯になります。

ちなみに奥にも溶接作業などをする作業場があるんですよ～(^O^)
 

さて、オクヤマはおかげ様で忙しくさせて頂いております。

東京オートサロンも控えておりますし、

良い仕事ができるよう頑張りま～す！！

　先日、KYBエンジニアリングアンドサービス株式会社様とともに

丸和オートランドへ行ってまいりました。

 
　以前に紹介いたしました、あの赤い８６のテスト走行です。

急ピッチで車輌を製作今回のテスト走行です。


　２日間、みっちり走りこんでまいりました。
 

今回は86のダートラ仕様に製作しました車輌をシェイクダウンさせ、

サスペンションセッティング・ＬＳＤセッティング・ブレーキセッティング等のメニューを

製作しテストしてまいりました。




KYB様の「ショックアブソーバー」を装着しての走行テストです。



ＫＹＢ様は、サービスバンを持ち込んで頂き、

その場でショックアブソーバーの仕様変更をして頂き、

とてもスピーディーにセットアップが出来ました。

ＫＹＢ様いつも本当に有難うございます。





今回テストしたＫＹＢ様ショックアブソーバーは、今後もう少し仕様を煮詰め、

テストを繰り返して、

ＲＥＡＬ　ＳＰＯＴＳ　ＤＡＭＰＥＲ　のグラベル（ダートトライアル仕様）

として発売になります。

来年86/ＢＲＺにて、全日本ダートトライアル選手権のＰＮ2クラスに参戦予定で、

車輌を製作される方は、是非ともご検討ください。

また、当社も86のテストを繰り返し、全日本ダートトライアル選手権にて、

好成績が残せるような、

車輌作りならびにセットアップに専念していきたいと思います。

来年に向けてテストを繰り返し、86/ＢＲＺのデーターを

収集していきたいと思います。

随時テストの報告をさせて頂きますので、お楽しみに！！





 

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 突然ですがクイズですヽ(*´∀｀)ノ

 
 Ｑ. このクルマは何でしょうか？







 さすがに分かりますよね～。

 そうです、  答えは・・・
 


86（ZN6）ですね !!

 
 先日弊社にやって来ました真っ赤な86…

 




 
この車両で実はオモシロイ事を企んでいます　( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ


気になるオモシロイ企画は後ほどあかします！


お楽しみに♪

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９月１４日、１５日に行われた今季中国レースの最終戦

“パンデルタ・スーパーレーシングフェスティバル／サーキット
ヒーローレース”に参戦！

前回と同じく２台のATOM号での参加です。



観客席は満席の大注目のレースです！



前回、Ａｒｇｅｎｔ選手は無念のクラッシュでリタイヤしており

今回はフレームを交換してレースに挑みました。



成績はクラス４位の好成績。



Ｂｒｉａｎ選手はＭｅｒｃｅｄｅｓＣ６３とのマシン差に勝てず、

総合２位から総合３位に。

別クラスの総合４位のＢＭＷと総合３位争いのバトルを繰り広げますが、

ポジションを譲ることなく、そのまま総合３位で

クラストップでゴールとなりました。



２０００ｃｃクラスではダントツの速さです、
スゴイ！！！



今季負けなしの全勝を決め、シリーズ優勝を獲得したそうです!

杯のシールがたくさ～ん☆彡　おめでとうございました♪



次回は、いよいよマカオグランプリ！

１１月１６日に開催です。



“ＧＴＯ ＡＤＶＡＮ Ｓ．Ａ．Ｅ ＥＶＯ”での参戦となります。

ブログをご覧の皆様
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9/21～22日開催されたスーパー耐久シリーズ2013
 
「第６戦 鈴鹿スプリントレース」


今戦は WTCC との併催、そして S 耐はスプリントレース３戦ということもあり、

いつものレースとは違った独特の雰囲気のなかで

レースウィークが開幕しました。



 
 弊社のサポートドライバーである根岸泰弘 選手陣はST-5クラスに参戦中です。
 （このクラスは国産コンパクトカー代表車種のヴィッツ・フィット・デミオが競い合います）

本戦は４０分のスプリントレースが３戦行なわれるということもあり、

車両を前戦までの耐久向け仕様から、極力余計なものを付けず減量をし、

燃費なども調整してスプリント仕様にチェンジしました。

(車両 ：ヴィッツNCP91)

■ドライバー : 
　
根岸　泰弘/東　貴史/ 市石　浩章 /
　大谷　飛雄　・・・選手
 
■オクヤマ製作 : ボディ補強(スポット増し) ,ロールバー製作,
エアジャッキ ホルダーの製作・お取付け





<< 9月20日（金）　（天気：晴れ/路面：ドライ） >>

今戦に向けて、入念に準備をおこない挑んだレース。

３本あるフリー走行のうち、１、２本目ともかなりの手応えを

感じながらの、順調な走りだったようです。

しかし、ラスト数秒前のところで、車両がまさかのクラッシュ・・・

コーナー中にバランスを崩し イン側のガードレールに衝突してしまったようです。

結果は残念ながらリタイアで終わってしまいました。

フロントのダメージが大きく 修理ではムズカシイとのこと。

ドライバーに怪我がなくて本当によかったですが、今戦をもって今シーズンは

終了となりました。

「来年に向けて、改善できるポイントはどんどん直していきたい」

と最後に力強いコメントをいただきました。

頑張ってくださいね、応援しています　(>_<)