ハイパーミーティング2014に向けて
弊社のホッとな製品をご紹介しちゃいます！
[ トヨタ86/スバルBRZ!!! ]
トヨタ86/スバルBRZ用の
補強パーツは下記の9種類♪・ストラットタワーバー フロント
・ストラットタワーバー リア
・フレームブレース フロント
・フレームブレース リア
・メンバーブレース フロント
・メンバーブレース リア Ver1
・メンバーブレース リア Ver2
・ロワアーム サポートブレース
・ロワアーム リア
では、製品ごとの ご紹介です！
ストラットタワーバー フロント
ストラットバーは、サスペンションのアッパー取付部の左右を結び、コーナーリング時に発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーを向上させ、サスペンションの性能をフルに引き出すボディ補強の基本パーツです。
フロントに取付けるとステアリング操作に対するレスポンスが向上し、リアに取付けるとリアの挙動が判りやすくなりコントロールしやすくなります。 |
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| ・ | 左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を安定させます。コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。又、ステアリングへのリアクションが分かりやすくする為、超扁平タイヤ装着時に段差をゆっくり通過したい時などの繊細な運転もしやすくなります。 |
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| ・ | パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（スチール製、アルミ製）
スチール製はパイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ 肉厚1.6mm
アルミ製は20ｍｍ×40ｍｍ 肉厚3.0mm。
チタン製はφ31.8の丸パイプ 肉厚1.0mmを使用しています。
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| ・ | スチール製はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。アルミ製はポリッシュ仕上げ、チタン製はポリッシュ仕上げ+焼け色付きになります。 |
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| ・ | マスターシリンダーストッパー付はブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。 |
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| ・ | フレームブレース フロント アッパーと同時装着が可能です。 |
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| ・ | 取り付けはボルトオンです。 |
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| ※写真はチタン製になります。 |
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★ 先日追加になりました♪マスターシリンダーストッパー 無タイプ ★
※GAZOO Racing 86/BRZ Raceにフロントのストラットタワーバー装着が可能となりました。
ただし、マスターシリンダーストッパー付きのものは不可ですので
ご注意下さい。
弊社のアルミ製とチタン製は従来品はマスターシリンダーストッパー付き
しか設定がありませんでした。
レースに参加出来るよう、アルミ製とチタン製の
マスターシリンダーストッパー無し
の設定を追加しました。
2014年の開幕地は“ツインリンクもてぎ”で３月２９日に
開催されましたが、上位車輌に弊社製ストラットタワーバーが装着されております！
ワンメイクレースに出場の皆様、出場じゃないユーザー様も
ぜひご検討下さいね(*^_^*)
NEW 86/BRZ(ZN6/ZC6) ストラットタワーバー/アルミ/フロント/タイプI MCS無し
| 品番 | 621 055 0 |
| 値段 | ￥21,000（税抜） |
NEW 86/BRZ(ZN6/ZC6) ストラットタワーバー/チタン/フロント/タイプI MCS無し
| 品番 | 618 055 1 |
| 値段 | ￥57,000（税抜）
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・フロントのストラットアッパー左右とバルクヘッド中央を2本で結び、フロントオーバーハングの
剛性を高め、 ステアリングレスポンス向上、ブレーキング時の安定性を向上させます。
『ストラットタワーバー フロント』と『フレームブレース フロント アッパー』は同時装着が可能です。
同時装着をすることにより3点支持のトライアングル形状を形成し、さらにしっかりとした剛性感を
得る事ができます。
・取り付けはボルトオンです。
・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（スチール製、アルミ製）
スチール製はパイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ 肉厚1.6mm
アルミ製は20ｍｍ×40ｍｍ 肉厚3.0mm。
チタン製はφ31.8の丸パイプ 肉厚1.0mmを使用しています。
・スチール製はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。アルミ製はポリッシュ仕上げ、
チタン製はポリッシュ仕上げ+焼け色付きになります。
※写真はチタン製になります。
■スチール製 ￥12,800（税抜き） 品番： 693 055 0
■アルミ製 ￥16,800（税抜き） 品番： 693 055 1
■チタン製 ￥46,800（税抜き） 品番： 693 055 2 新発売！
・路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、リアの
トランクの大きな開口部がコーナリング時にボディのねじれの原因になります。そこで、
左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を
高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時発生するボディの
ねじれを抑えハンドリングやリア スタビリティが向上します。
・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
スチール製はパイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ t=1.6
アルミ製はパイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ t=3.0。
・トランク内の小物入れが使用できます。
・内張りの切取り加工が必要になります。
・スチール製は傷に強い粉黛焼付塗装です。アルミ製はポリッシュ仕上げになります。
※写真はアルミ製になります。
■スチール製/タイプI ￥12,800（税抜き） 品番： 651 055 0
■アルミ製/タイプI ￥17,000（税抜き） 品番： 661 055 0
・加速時やコーナリング時に掛かるストレスを車のボディは常に負荷として入力されています。
そこで、フレームブレース リアを装着することにより、リア廻りのボディ剛性を高めボディの
ねじれを抑えます。リアの剛性をあげる事により、加速時やコーナーでの立ち上がり時の
安定性やテールの滑り出しを把握しやすくし、操縦性を向上させます。
・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と強度を追求
しています。
・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
（パイプ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜）
・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。
・リアバンパーを取外さずに取付が行えます。
・取り付けはボルトオンです。
■スチール製 ￥9,800（税抜き） 品番： 692 055 0
・フロント サスペンションメンバーを3点支持で結合させる事で、フロントのサスペンションに
荷重が掛かった際のメンバーの余計な動きを抑制させ、コーナーリング時はもちろんのこと、
直進安定性も格段にアップさせるとともに、アライメントの変化を抑制します。
・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
（パイプ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜）
・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。
・取り付けはボルトオンです。(純正アンダーカバーは無加工で装着ができます。)
■スチール製 ￥15,000（税抜き） 品番： 671 055 0
メンバーブレース リア Ver.1
・リアサスペンションメンバーの左右を結合させる事で、リアサスペンションに荷重が
掛かった際のメンバーの余計な動きを抑制させる事により、深いわだちでの車線
変更時に起きる不安定感や、コーナリング中に起きるふらつき感が軽減します。
・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と強度
を追求しています。
・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
（パイプ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ 厚み：1.6㎜）
・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。
・取り付けはボルトオンです。
■スチール製 ￥9,800（税抜き） 品番： 671 055 1
メンバーブレース リア Ver.2
・リアサスペンションメンバーを結合することで、リアサスペンションに荷重が掛かった
際のメンバーの余計な動きを抑制させ、サスペンション本来の性能を引き出すことに
より、深いわだちでの車線変更時に起きる不安定感や、コーナリング中に起きるふら
つき感が軽減し、そしてアクセルON時のトラクションが向上します。
・リアタイヤからボディに伝わるインフォメーションにダイレクト感が生まれ、ステアリング
初期のリアの挙動変化が分かりやすくなり、レーンチェンジ時にリアセクションとの一
体感が感じられるようになります。
・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
（パイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜ ）
・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉体焼付塗装です。
・ロワアームバー リア(690 055 0)とメンバーブレース リア Ver.2を同時装着が可能です。
フロア後端からサスペンションメンバー・ロワアームとコの字で結ぶ事により、高い剛性
感を出す事ができます。
■スチール製 Ver.2 ￥17,800（税抜き） 品番： 671 055 2
・ブレーキング時やコーナリング時に掛かる車のストレスをロワアームの付け根部は常に負荷として入力されています。そこで、ロワアーム サポートブレースを装着することによりロワアームの付け根部の剛性を高め、ロワアームの付け根部のねじれを抑えにより、ブレーキング時やコーナリング時での安定性や操縦性が向上します。また、アライメントの変化を抑制します。
・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。
・取り付けはボルトオンです。
■スチール製 ￥14,800（税抜き） 品番： 685 055 0
・リアサスペンション左右を結合させ、リアサスペンションに荷重が掛かった際の
サスペンションメンバーの余計な動きを抑制させると共に、アライメントの変化も
抑制ます。
・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と
強度を追求しています。
・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
（パイプ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜）
・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。
・取り付けはボルトオンです。
■タイプI（スチール製） ￥11,000（税抜き） 品番： 690 055 0
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８６オーナーの皆様のみならず
BRZのオーナーの方もガッチリボディーを手に入れてください♪ |
その他にも････
ロールケージ
■国際モータースポーツ競技（グループN ラリー・国内レース）用ロールケージ
■ロールバー 内装付き車両用
■ロールバー 内装無し車両用
・ボディ補強専門メーカーオクヤマがコンペティションシーンで
培ったノウハウをフィードバック。
ボディー剛性のアップはもちろん、安全性を考慮した設計で
万一のアクシデント時のリスクを軽減。
・コンペティションからストリートユースまで用途に応じて、
豊富なバリエーションをラインナップ！
・又、オクヤマでは他メーカーに先がけ、Bピラー止めが標準装備！
Bピラーを固定することにより剛性力の向上はもちろん、乗員保護
・スポーツ走行時に威力を発揮します。
さらに････
＜ヒールアジャストプレート＞
・内装除去後の運転席フロアをフラットにし、的確なペダル操作を
サポート。
・取付けはフロアへの直接ビス止め。
・86・BRZ専用設計、アルミ製。
＜ドライバーフットレスト＞
・表面にエンボス加工を施し、ハードなドライビングでもドライバーの
身体をサポートします。
・取付方法はフロアへ直接ビス止めする形となっております。
・アルミ製
ヒールアジャストプレート ￥9,000(税抜き)
品番：315 055 0
ドライバーフットレスト ￥5,500(税抜き)
品番：313 055 0
ナビフットレスト
・アルミ製。両足でナビゲーターの身体をサポートします。
・取付け方法はフロアへ直接ビス止め。
・アルミ製
￥12,000(税抜き)
品番：314 055 0
フリップアップトーイングフック
・純正の牽引フック取付け穴へ装着するタイプのスチール製
首振りトーイングフック。折り曲げることで装着したままでも
公道走行が可能です。
・走行中に振動や風圧で車体側へ倒れてキズにならないように、
プランジャーを採用し、工具を使わずに0°/90°/180°で固定が
できるため、緊急時にすぐフック部を可動させる事ができます。
また、フリップアップトーイングフックのボディ側に、ゴムブッシュを
張り付けることでも車体を保護。
・FIA J項の基準に則った形状設計のため、国際・国内レースにも
使用可能です。可動部分のフック形状を完全なリング形状と
することで高剛性を実現。
・レーシーな雰囲気を演出するドレスアップアイテムとしても有効です。
・純正の牽引フック取り付穴へボルトオン。
・カラーはレッド。
86 フロント用 ￥17,800(税抜き)
品番：301 079 0
86 リア用・BRZ フロント/リア用 ￥17,800(税抜き)
品番：301 080 0
当日はハイパーミーティング特別価格で
販売いたしますので、
是非ともご来場下さいませ（＾＾）／
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今日の気になる記事!!
スプリングスーパーバトルが熱い！
オクヤマデモカーが愛知トヨタ・エリア86 にやってくる!!
プレイドライブ１月号に、S1Dが掲載されました♪
東京大学さんと関東自動車大学さんの【ラリーモンテカルロ ヒストリック】３年目は！
86 ＆ BRZの記事はこちら！
【2012】 フォトギャラリー 一覧
(株)オクヤマ Posted at 2014/04/04 07:02:02 | |
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