株式会社オクヤマのブログ一覧

おはようございます。オクヤマです。はっきりしない天気が続いております、横浜。
本日より９月ですね、一昔？二昔？前までは９月＝秋という感覚があったのですが、
近年では残暑のイメージしかありません・・・
涼しくなって、車の調子も上がると良いのですね。

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では、「最終報告」に参ります。
本日はガード類のご紹介です。

ラリー・ダートトライアルの必需品　　( ･`ω･´)
ラリーやダート走行時、路面との接触や石はねから車の主要部エンジン・ミッション・燃料タンク等）をしっかりとガードし、ダメージを最小限に抑えます。
素材は、軽量で耐久性に優れたジュラルミン材(2017S)、もしくはアルミ材(A5052)を使用。

◆アンダーガード◆
DASHアンダーガードの素材は耐久・軽量性に優れた、2017Sジュラルミン材を採用。 クラックや割れなどが起きないように、材料も品質の保たれた日本製を使用しています。必需品でございます。

ワンタッチ形状を採用しておりますので、脱着もボルトを完全に外さず行えますので、作業時間の短縮も図れます。




◆タンクガード◆
・ラリーやダートトライアル走行時の路面との接触や石はねから燃料タンクをしっかりガード。
・素材は耐久性に優れた、A5052アルミ材(t=3.0mm)を採用。
・GK5専用設計なので、車体にジャストフィットします。





下回り全景です。
フィットは燃料タンクが車体の中心部にあります。


「アンダーガード」「タンクガード」ともにGK5専用で開発しておりますので、ジャストフィットフィットします。


更に！マッドフラップフロントです！
こちらもやはり、ラリー・ダートトライアル走行時の泥や石はねからボディやフロア
下部を保護します。必需品です。
フラップ素材は軽量で耐久性のある赤ウレタン(3mm厚)を使用。
フィット３　GK5用に専用設計しておりますのでジャストフィットします。





そして、オーナー様のもとへと納車されるGK5でした。

以上で車両・パーツのご報告は終了となります。
オーナー様の❝激熱❞な走りに期待しております♪


GK5専用アンダーガード、タンクガード、マッドフラップは間もなく販売開始させて頂きます！乞うご期待！！

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こんにちは、オクヤマです。肌寒い日が続き体調管理に注意したいところですね。
本日は、お預かりしておりますGK５のダートトライアルで使用する為のロールバーやガード類の開発ならびに取り付け作業を進めております。

そこで本日までの進捗状況をお伝え致します。

ロールバーの貫通部の加工やリヤトリム加工が完了しました。今日は朝からロールバー本付けに入っておりダッシュボートの固定等も進めております。

オーナー様よりご要望のありました、「マッドフラップ　フロント」取付け模様です。





マッドフラップは取付完了しました。



続きましては、進行中のロールバーです。

フロントの運転席側、貫通部！２枚連続です。






助手席側、貫通部分！


かなり今回の車両は大変でした。


ダッシュボードが右と左で形状が大きく違う為、
ロールバーの形状やダッシュボードの貫通場所にかなり苦戦しました。



残るは・・・下回りアンダーガード・タンクガードです。

採寸は終了しておりますので、まもなく製品版が完成いたします。

完成後にまたご報告させて頂きたいと思います。

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おはようございます。先日に続き、「全日本ラリー車用にボディ補強とロールバーのお取付の
ご依頼２」と題しまして、前回との違いを皆様に味わっていただきたいと思います！

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今回は、スポット増しする前の下ごしらえです。

なかなか下準備が大変なんです。

上の階から撮影してみました。お車の角度がつき、作業しやすい角度にし、スタッフが作業性をアップさせながらの作業です。



こちらは正面からの角度です。




フロント右サイドからの撮影です。ちょうど左前タイヤハウス
あたりのアンダーコート・シーリング剥がし作業しています。




ちょうど真ん中のシルバー部分がシーリングを剥がしたところです。



上図の拡大したものです。どうですか？キレイに剥がせてますよね！


ここを怠るとしっかりとスポット増しが出来なくなるので丁寧に仕上げます。



細かい作業で、とても時間が掛かりますが、お客様が喜んで頂けるよう
日々努力しております。


次の進行状況をお楽しみに♪

良い週末をお過ごし下さい♪

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こんにちは、オクヤマです。今日も暑いですね。各地で災害等が起こっています。心配ですね。

こちら関東地方は猛暑です。いきなりの雷雨などの対策もスタッフで話し合っています。

さて、本日は横浜市在住のM様のご愛車・・・ニッサンマーチK11です。今回は
お客様たってのご要望によりけん引フックのお取付です。
フロントにはフリップアップトーイングフックの汎用品を車種専用に取付けステイを制作し取付け。ワンオフ。リアには通常形状のトーイングフックを採寸し、お車に合うようにワンオフで製作取付け致します。と・・・その前に、大事に乗っていらっしゃるようなので勝手にオクヤマ目線でお車のご紹介をさせて頂きます♪

まずは、アルミ。VOLKさんのアルミですね。4本ともかっこ良く装着されています。


お次は、分かりますか～？？カーボンボンネットですよ！


お次は、フルエアロですね。


ちょうどマフラーの横あたりに牽引フックを取付けますよ！
テールランプもLEDに変更されていました！！


このようなお取付やワンオフも承っておりますので、
お気軽にご相談下さい。
ホームページにて見当たらない車種や部品などがございましたら
ご相談下さい！


フリップアップトーイングフックとは？
動画でお知らせ致します。


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こんにちは、オクヤマです。少しづつ風が冷たく感じますが、毎日暑いですね。
熱中症には気をつけていきましょう。

さて、本日は、夏季休業前からお預かりしております、GK５のダートトライアル仕様への開発と装着シリーズですっ♬




ロールバーの採寸が終了し、これから製品化に向け進めていきます。

今回オーナー様のご希望ポイント数は9ポイントで基本の6ポイント形状にフロントサイドバー・リヤ斜行バーです。


写真では本体平行バーも入ってますが、製作治具用に位置だしする為に、
仮止めさせて頂いております。


●運転席側のフロントサイドバーです。

フロントケージはダッシュ貫通タイプ!!





●こちらは助手席側のフロントサイドバーですね。




●Bピラー止めです



スーパー耐久でも、GK5　フィットは活躍中ですので、
ダートトライアルでも活躍できると思います。


ダートラ場を激走するフィット楽しみですね。

完成までもう少し掛かりますが、ガード類の商品開発も含め頑張ります。

GK5のみなさまご期待下さいませ！！

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