株式会社オクヤマのブログ一覧

昨日より86及びBRZ用
補強パーツが発売開始になりました。
そんな中、新たな補強パーツを
開発を行っております。

その補強パーツの試作品ができましたので、ご紹介をします！

リアのサスペンション メンバーとメンバーを結んだ
補強パーツになります。



リアサスペンションメンバーを結合で、リアサスペンションに
荷重が掛かった際のメンバーの余計な動きを抑制させさせ、
サスペンション本来の性能を引き出すことにより、深いわだちでの
車線変更時に起きる不安定感や、コーナリング中に起きる
ふらつき感が軽減します。

パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
（パイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜）

現在 発売中のロワアームバー リア タイプIは写真下の黄色い
部分に装着がされます。
リアのロワアームバーと現在開発中のパーツを同時装着を
することにより、フロア後端からサスペンションメンバー・ロワアームと
コの字で結ぶ事ができ、
高い剛性感を出す事ができます。



製品のプロトタイプ及び価格等が分かりましたら

BLOGで随時紹介をしていきます♪



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今日の気になる記事!!

トヨタ ８６(ZN6) /スバル BRZ (ZC6)用 補強パーツが発売開始！
ダートトライアル！ 川島選手から第2戦 参戦レポートを頂きました♪
スーパー耐久 第2戦のレポートを頂きました。
86 ＆ BRZの記事はこちら！
【2012】 フォトギャラリー 一覧

(株)オクヤマ

トヨタ 86(ZN6) / スバル BRZ(ZC6)用

補強パーツが発売になりました。


本日発売になりました製品は
・ストラットタワーバー フロント タイプI
・フレームブレース フロント アッパー
・ストラットタワーバー リア
・ロワアーム サポートブレース
・メンバーブレース フロント
・ロワアームバー リア タイプI
・メンバーブレース リア
・フレームブレース リア



■ストラットタワーバー フロント タイプI



・スチール製/アルミ製/チタン製の材質の違いにより3種類。
　スチール製はマスターシリンダーストッパーが無いトライモデルを追加した、
　全4種類をラインアップ。

・路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに
　加え、フロントセクションにはエンジン等の重みにより、ボディへの高負荷
　(ねじれ)が発生します。そこで、左右のサスペンション上部取付け部を
　ストラットタワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション本来の
　仕事をさせる事ができ、またコーナリング時発生するボディのねじれを抑え
　ハンドリングやフロント スタビリティが向上します。

・取り付けはボルトオンです。



・マスターシリンダーストッパー付はブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。

・材質はスチール製とアルミ製・チタン製の3種類です。
　■スチール製は傷に強い粉体焼付塗装です。パイプ部はねじれ剛性の
　　高いオーバルシャフト（パイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜）
　　を使用。
　■アルミ製はポリッシュ仕上げになります。パイプ部はねじれ剛性の高い
　　オーバルシャフトを使用。（パイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ 厚み：アルミ製3.0㎜）
　■チタン製は未塗装。パイプ部はシャフト部はφ31.8 肉厚1.0mmを使用。


お値段は
●ストラットタワーバー フロント タイプI スチール製
　￥14,490(税込み)
品番：611 055 0

●ストラットタワーバー フロント タイプI スチール製
　マスターシリンダーストッパー付
　￥18,900(税込み)
品番：631 055 0

●ストラットタワーバー フロント タイプI アルミ製
　マスターシリンダーストッパー付
　￥27,300(税込み)
品番：641 055 0

●ストラットタワーバー フロント タイプI チタン製
　マスターシリンダーストッパー付
　￥60,900(税込み)
品番：618 055 0


■フレームブレース フロント アッパー



・フロントのストラットアッパー左右とバルクヘッド中央を2本で結び、
　フロントオーバーハングの剛性を高め、 ステアリングレスポンス向上、
　ブレーキング時の安定性を向上させます。
　 『ストラットタワーバー フロント』と『フレームブレース フロント アッパー』は
　同時装着が可能です。同時装着をすることにより3点支持のトライアングル
　形状を形成し、さらにしっかりとした剛性感を得る事ができます。

・材質はスチール製、パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフト
　（パイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜）を使用。傷に強い
　粉体焼付塗装です。

・取り付けはボルトオンです。

お値段は
●フレームブレース フロント アッパー
　スチール製
　￥13,440(税込み)
品番：693 055 0

●フレームブレース フロント アッパー
　アルミ製
　￥17,640(税込み)
品番：693 055 1


■ストラットタワーバー リア



・路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに
　加え、リアのトランクの大きな開口部がコーナリング時にボディのねじれの
　原因になります。そこで、左右のサスペンション上部取付け部をストラット
　タワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事を
させる事ができ、またコーナリング時発生するボディのねじれを抑え
　ハンドリングやリア スタビリティが向上します。 

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
　（パイプ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜　アルミ製3.0mm）

・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と
　強度を追求しています。

・材質はスチール製とアルミ製の2種類です。（スチール製は傷に強い
　粉体焼付塗装です。アルミ製はポリッシュ仕上げになります。）

・内張りの切取り加工が必要になります。



・トランク内の小物入れの取出しが可能です。

お値段は
●ストラットタワーバー リア タイプI
　スチール製
　￥13,440(税込み)
品番：651 055 0

●ストラットタワーバー リア タイプI
　アルミ製
　￥17,850(税込み)
品番：661 055 1



■ロワアーム サポートブレース



・ブレーキング時やコーナリング時に掛かる車のストレスをロワアームの
　付け根部は常に負荷として入力されています。 そこで、ロワアーム サポート
　ブレースを装着することによりロワアームの付け根部の剛性を高め、
　ロワアームの付け根部のねじれを抑えにより、 ブレーキング時や
　コーナリング時での安定性や操縦性が向上します。また、アライメントの
　変化を抑制します。

・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。

・取り付けはボルトオンです。

お値段は
●ロワアーム サポートブレース
　￥15,540(税込み)
品番：685 055 0


■メンバーブレース フロント



・フロント サスペンションメンバーを3点支持で結合させる事で、フロントの
　サスペンションに荷重が掛かった際のメンバーの余計な動きを抑制させ、
　コーナーリング時はもちろんのこと、 直進安定性も格段にアップさせる
　とともに、アライメントの変化を抑制します。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
　（パイプ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜）

・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。

・取り付けはボルトオンです。(純正アンダーカバーは無加工で装着ができます。)

お値段は
●メンバーブレース フロント
　￥15,750(税込み)
品番：671 055 0



■ロワアームバー リア タイプI



・リアサスペンション左右を結合させ、リアサスペンションに荷重が掛かった際の
　サスペンションメンバーの余計な動きを抑制させると共に、アライメントの変化も　　抑制ます。

・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と
　強度を追求しています。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
　（パイプ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜）

・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。

・取り付けはボルトオンです。

お値段は
●ロワアームバー リア
　￥11,550(税込み)
品番：690 055 0


■メンバーブレース リア



・リアサスペンションメンバーの左右を結合させる事で、リアサスペンションに
　荷重が掛かった際のメンバーの余計な動きを抑制させる事により、
　深いわだちでの車線変更時に起きる不安定感や、コーナリング中に
　起きるふらつき感が軽減します。

・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と
　強度を追求しています。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。 
　（パイプ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ 厚み：1.6㎜）

・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。

・取り付けはボルトオンです。

お値段は
●メンバーブレース リア
　￥10,290(税込み)
品番：671 055 1


■フレームブレース リア



・加速時やコーナリング時に掛かるストレスを車のボディは常に負荷として
　入力されています。そこで、フレームブレース リアを装着することにより、
　リア廻りのボディ剛性を高めボディのねじれを抑えます。リアの剛性を
　あげる事により、加速時やコーナーでの立ち上がり時の安定性やテールの
　滑り出しを把握しやすくし、操縦性を向上させます。

・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、
　さらなる軽量化と強度を追求しています。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
　（パイプ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜）

・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。

・リアバンパーを取外さずに取付がここなえます。

・取り付けはボルトオンです。

お値段は
●フレームブレース リア 
　￥10,290(税込み)
品番：692 055 0


この他のパーツも続々発売予定になっておりますので、

お楽しみに！




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現在、トヨタ ８６ ＆ スバル BRZ用

の補強パーツの開発を行っております。

本日はフィッティングにつきまして

確認を行いました♪



■パッセンジャープレート Fタイプ



こちらは汎用のFタイプで適合確認が取れました、

Fタイプは一番 幅広のタイプになります！

ということは『８６』と『BRZ』の助手席の足元は

かなりゆったりとしているということですね♪


パッセンジャープレートは、コーナリングや

急ブレーキ時に同乗者の姿勢を両足で

サポートさせる助手席用フットレストです。

お子様や彼女や奥様に好評を頂いております。


素材は3mm厚のアルミ材を使用。

車両への取付もベルクロテープでフロアカーペットに

貼るだけのイージーフィッティング。


昨日のハイパーミーティングにて富士まで86で助手席に

乗っていく際に実際に使用をしてみました。

ブレーキングやコーナリングの際に意識をしなくても

足の支えになってくれるので、体が振られなくなりました♪

今回は1時間ぐらいでしたが、長時間のドライブになると

パッセンジャープレートを付けることによって、身体の疲れが

かなり軽減できるのではないでしょうか！

是非お試し下さい(☆゜-^)

気になるお値段は 　10,290円（税込）
絶賛 発売中です!!


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パッソ (KGC30) にタワーバーの適合確認を行いました！
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(株)オクヤマ

先週末全日本ラリー選手権第1戦

「ツール・ド・九州2012 in 唐津」にて

注目度抜群で登場をした、

GAZOO Racingカラーの

トヨタ ８６が入庫しておりました(=^○^=)


お車をご借用させて頂きましたのは

いつもお世話になっておりますラック様です。

アンダーガード・フロアガード・タンクガード・マットフラップ・センターガード・リアデフガードに続き、

ヒールアジャストプレート・ドライバーフットレスットも完成しました♪


■ヒールアジャストプレート



・内装除去後の運転席フロアをフラットにし、
　的確なペダル操作をサポート。
　86専用設計なのでジャストフィット、アルミ製。

・取付け方法はフロアへの直接ビス止め。



■ドライバーフットレスット



・表面にエンボス加工が施されています。靴底とフットレスト面が
　スリップするのを防ぎ、ハードなドライビング時や強いGが
　掛かった状態で、踏ん張る事ができドライバーの身体を
　サポートします。

・フロアへ直接ビス止めすることにより、しっかり固定する
　ことによって純正では味わうことの できないくらい、
　しっかりとした感覚を得ることができます。

・86専用設計で高硬度アルミ製(52S t=2.0)

・室内のスポーティーイメージを向上させます。



お値段・発売日等が決定しましたらお知らせします。

また、後日フリップアップトーイングフックも開発が

できましたので、ご紹介したいと思います。

お楽しみに♪


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先週末全日本ラリー選手権第1戦

「ツール・ド・九州2012 in 唐津」にて

注目度抜群で登場をした、

GAZOO Racingカラーの

トヨタ ８６が入庫しておりました(=^○^=)


お車をご借用させて頂きましたのは

いつもお世話になっておりますラック様です。

アンダーガード・フロアガード・タンクガード・マットフラップに続き、

センターガード・リアデフガードも完成しました♪

■ センターガード



・ラリーやダートトライアル走行時の路面との接触や石はねから
　フロア下部・プロペラシャフトをしっかりガード。

・素材は軽量で耐久性に優れたアルミ材（A5052 厚さt＝3.0mm）を使用。

・86専用設計なので、車体にジャストフィットします。


■ リアデフガード



・ラリーやダートトライアル走行時の路面との接触や石はねから
　リアデフをしっかりガード。

・素材は軽量で耐久性に優れたアルミ材（A5052 厚さt＝3.0mm）を使用。

・86専用設計なので、車体にジャストフィットします。



お値段・発売日等が決定しましたらお知らせします。

また、後日ドライバーフットレスットなどもご紹介していきたいと思います。

お楽しみに♪


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