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スズキの新型スイフトスポーツ ZC33S用のパーツ開発が進んでおります。

各種補強パーツからロールバーを始めとした競技用のパーツまで多くのパーツをリリース予定です。




詳細が発表できる様になりましたら、みんカラ上でもお知らせをいたしますので、33スイフトオーナー様は、今しばらくお待ち頂ければと思います。

スズキ スイフトスポーツ ZC33Sが製品開発の為に入庫しました。

1トンを切る車重に1.4リッター直噴ターボエンジン搭載で、各種競技でもストリートでも大注目の車です。








現時点では詳細未定ですが、競技系パーツ類、ストリート向け各種パーツ類 等の製品化を目指して開発を進めていきます。

今後お知らせ出来る情報が入りましたら随時みんカラでお知らせしていきますので、ZC33Sオーナー様にはご注目頂ければと思います。




オクヤマ製 スイフトスポーツ用パーツにご期待ください。

マツダ ロードスター RF の適合情報です。

ND5RCとは排気量も異なるので、各パーツ適合確認待ちとなっておりましたが、確認が取れたものをお知らせいたします。


トップの画像はフレームブレース /フロント、写真は確認用の製品となりますが、実際の製品は粉体焼き付け塗装が施され下の画像となります。



フレームブレース /フロント ND5RC/NDERC
http://www.carbing.co.jp/japan/products/frame_brace/detail/6934260.shtml



フロアサブフレーム セット

同じく確認用の製品で実際の製品は下画像となります。



フロアサブフレーム セット　ND5RC/NDERC
http://www.carbing.co.jp/japan/products/other/detail/6724260.shtml

フロアサブフレーム　ND5RC/NDERC
http://www.carbing.co.jp/japan/products/other/detail/6724261.shtml


ロードスター RF オーナー様にはご検討頂ければと思います。
又、他パーツも情報が入り次第、順次お知らせしてまいります。
続報をお待ちくださいませ。

マツダ ロードスター RF（NDERC）用製品の開発が行われています。


電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデルなるロードスターRFは、エンジンも2Lとなる為ソフトトップ用の製品がそのまま装着できないものも出てきます。

ロールバー、タワーバー等開発を行ってまいりますので、RFオーナー様は今しばらくお待ち頂ければと思います。


お知らせできる情報が入り次第随時お伝えしてまいります。

アバルト 124 スパイダーが補強パーツ等の装着確認などで入庫しました。

ご存知の通り、基本的な部分はNDロードスターと同じ車両となりますが、異なる点も多い為NDのパーツそのままでは使用できないものもあります。


オクヤマでは、124スパイダーのオーナー様にもご使用頂ける様にタワーバー他パーツを確認・調整中でございます。

お知らせできる様な情報が入りました際には、随時みんカラ上でもお知らせをしてまいります。

124スパイダーオーナー様は、今しばらくお待ちくださいませ。




4本出しマフラーとテールランプがNDロードスターと違って、これもまた良いですね。


続報をお待ちください。