株式会社オクヤマのブログ一覧

11月25日（日）に

富士スピードウェイで開催される

トヨタの1年に1度のイベント、

【TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2012】

オクヤマでは当日、大特価でトヨタ系パーツの

販売します♪

それに向け、本日は50エスティマ用商品の

ご紹介をしてまいります。( ^_^)ノ


■ ｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰ ｽﾁｰﾙ ﾌﾛﾝﾄ
専用ﾀｲﾌﾟ(MCS)
■ｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰ ｱﾙﾐ ﾌﾛﾝﾄ
専用ﾀｲﾌﾟ(MCS)



・左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、
　俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することで
　サスペンションの挙動を安定させます。

　又、ステアリングへのリアクションが分かりやすくする為、
　超扁平タイヤ装着時に段差をゆっくり通過したい時などの繊細な
　運転もしやすくなります。

　又、剛性アップによりサスペンションダンパー本来の
　（特に初期減衰力）性能を引き出す事が可能となります。

・オクヤマ独自の溶接工法で万が一のクラッシュ時
　（真横からの入力）にボディへのダメージを最小限に抑える事が
　出来ます。

・パイプ取り回しはエスティマ用に専用設計された形状とし、
　その左右を結ぶオーバルシャフトを取付ベース部　と2本のボルトで
　固定することで整備性と高剛性を両立致しました。

・業界唯一のマスターシリンダーストッパー付きでブレーキタッチの
　微調整も可能となります。

・スチール製は傷や錆に強いホワイト粉黛焼付塗装です。
　アルミ製の表面はポリッシュ仕上げです。

・ハイブリット車は取り付け不可です。


■ フレームブレース フロント



・フロントメンバーリア側左右とフロアメインフレームを6点支持！
　で結ぶバーは、ブラケット部との溶接による一体構造で且つ、
　パイプ連結部分にガセットを設けることで更なる高剛性を実現。

・オクヤマ特殊曲げ技術により絶妙なロードクリアランスと周辺の
　部品との一体感を生み出しました。

・コーナーリング時のサスペンションメンバーのねじれを押さえ、
　アライメントの変化を抑制するのでステアリング初期の
　レスポンスが格段にアップし、同乗者への気配りに大切な繊細な
　ドライビングにも一役買います。

・ﾊﾟｲﾌﾟ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
　（ﾊﾟｲﾌﾟ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ）

・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。


■ メンバーブレース セット



・エスティマのネックの一つである、剛性の弱いリア開口部
　下のフロア左右を結合。深いわだちでの車線変更時に
　起きる不安定感や、インチアップした際に起きるふらつき感
　を軽減します。

・フロントバーはプレート補強も追加し、リアバー共に
　メインバーとブラケットを溶接し一体形状にすることにより、
　さらなる軽量化と強度を追求しています。

・取り付けはボルトオンです。

・材質はスチール製、ねじれ剛性の高いオーバルシャフトを
　使用。（ﾊﾟｲﾌﾟ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ）色はホワイト、
　傷に強い粉黛焼付塗装です。


■ リアハッチバー スチール タイプR
■ リアハッチバー アルミ タイプR



・エスティマの剛性が弱いリアハッチ周辺左右のフレームを結合。 深いわだちでの車線変更時に起きる不安定感や、インチアップや積載時に起きるふらつき感が軽減し、まるで車のセンターを支点に車が旋回するような感触をえられます。

・バーとブラケットは溶接よる一体形状にすることで、
　軽量化と強度を追求しています。

・取り付けはターンバックル機能付きでボルトオンです。

・スチール製はクロームメッキ仕上げです。
　アルミ製でポリッシュ仕上げです。

※AHR20W･･･装着不可
　50系･･･パワーゲート装着車不可



また、がっちり系以外のパーツも発売をしています。


■ サクションキット



・純正のゴム製からアルミ製のパイプに変更する事で、
　アクセルのON/OFF時にゴム製で発生する伸縮を
　無くす事でアクセルレスポンスをアップさせます。
　又、メインパイプをアルミ製、接続ホースを高耐久
　高耐圧のブルーシリコンホースに変更されているので
　耐久性も抜群です！

　同時にオクヤマの特殊曲げ技術が生み出した、曲がり
　形状に変更する事で吸入抵抗を軽減する事が出来、
　パワーアップにも一役買います！

　また、わずかながら燃費の向上もしたというユーザー様の
　ご報告も頂いている商品です。


■ フリップアップトーイングフック フロント



・専用設計で純正のけん引フック取付穴へ装着するタイプ。

・メインリングは稼動部分もリングを残したオクヤマ独自の
　フルサークル形状リングを採用。

・首ふりトーイングフックは走行中に振動で車体が傷つない
　ように0°/90°/180°で固定することができます。
　よって、折り曲げることで装着したままでも公道走行が
　可能です。

・カラー3色！レッドとイエローの耐久性のある粉体塗装。
　メッキ調のシルバーになります。

・純正の牽引フック取り付け穴へボルトオン。

※こちらの商品は在庫が無くなり次第、生産終了になります。


■ パッセンジャープレート Dタイプ



・CARBING　パッセンジャープレートはコーナーリング時や
　ブレーキング時に、助手席の方の足元をしっかりホールドします。

・フロア部分の底上げ効果もありますので、身長の小さい方等にも
　お勧めです。

・素材は3mm厚の高強度アルミ素材を使用し、更にバーリング
　加工を施す事で強度を確保しています。

・お取り付け方法はベルクロマット（マジックテープ）を使用して、
　フロアーカーペットに貼り付けるだけの簡単装着です。




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