株式会社オクヤマのブログ一覧

10月29日（土）～30日（日）に

行われました

モータースポーツジャパン2011

 フェスティバル イン お台場


(MOTORSPORT JAPAN 2011 Festival in ODAIBA)に行ってまいりました。



まずは昨日、ブログでご紹介しました

ラック（LUCK）モータースポーツ様のシリーズチャンピオンも獲得されました、

天野智之選手・井上裕紀子選手のNCP131ヴィッツ。



同じく、シリーズチャンピオンを獲得しました勝田範彦選手・足立さやか選手の

ラック名スバルSTI DLインプレッサです。



天野智之選手・井上裕紀子選手・勝田範彦選手・足立さやか選手

あらためまして、本当におめでとうございました。




「オーナーズ　レプリカカー／ヒストリックカー大集合」では

いつもお世話になっておりますエスロクレーサー様の

ロールケージやトランクリッド等々を製作させていただきました、

コニリオ号も展示されておりました。

　

東京大学さんと関東自動車大学さんの学生さん達が合同で行っている

プロジェクト『 ラリー・モンテカルロ・ヒストリック参加プロジェクト 』

現在、弊社にてロールバーを製作をおこなっています

『トヨタ セリカ 1600GT TA22』も展示されておりました。

　

ヒストリックカーとは別の場所ではレプリカカーの展示が行われており、

そのレプリカカーが実際に路上へ繰り出しパブリックランも行われていました。

　

これ以外にも歴代の活躍をしてきたスポーツカーも沢山展示されていたり、

スポーツカー以外にも働く車など、大人から子供まで楽しめそうなイベントでした♪

　

また、他にも写真を撮影してきましたので、後日フォトギャラリーに

UPしていきたいと思います。





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今日の気になる記事!!

サイオン Tc ストラットタワーバーが発売！
フィット(GE8)へフリップアップトーイングフックの取付けです。
ヴィッツ NCP91が入ってきました！
ホンダ ステップワゴン用パーツが絶賛発売中♪

(株)オクヤマ

トヨタ自動車が北米を中心に

展開するブランド『サイオン』より

発売されているｔC



流線型でまとまっており、非常にスポーティでカッコイイ、2ドアのスポーツクーペです。

日本には逆輸入で入っており、日本での台数はまだまだ少ないですが、

そんなｔCユーザー様へ本日ご紹介をします製品はこちら。




■ストラットタワーバー フロント タイプI スチール製
■ストラットタワーバー フロント タイプI アルミ製



・路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わる
　ストレスに加え、フロントセクションにはエンジン等の重みにより、
　ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。
　そこで、左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで
　結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる
　事ができ、またコーナリング時発生するボディのねじれを抑え
　ハンドリングやフロント スタビリティが向上します。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
　（パイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜ アルミ製3.0㎜）

・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、
　さらなる軽量化と強度を追求しています。

・材質はスチール製とアルミ製の2種類です。
　スチール製は傷に強い粉黛焼付塗装です。
　アルミ製はポリッシュ仕上げになります。
　(写真はアルミ製になります。）

・取り付けはボルトオンです。

発売を開始しております。
詳しくはホームページにて！

気になるお値段は
スチール製 ￥22,050（税込み）
アルミ製 　　￥27,300（税込み）




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今日の気になる記事!!

フィット(GE8)へフリップアップトーイングフックの取付けです。
ヴィッツ NCP91が入ってきました！
ホンダ ステップワゴン用パーツが絶賛発売中♪
ＮＡＰＡＣ走行会＆アウトレットセール時の取材動画を頂きました。

(株)オクヤマ

昨日のお取付になります。

群馬県よりお越しの Y 様。

お車は ホンダ フィット(GE8) です。


今回、お取付けになられました商品は
・フリップアップトーイングフック フロント
・フリップアップトーイングフック リア
の2点になります。

■フリップアップトーイングフック フロント



■フリップアップトーイングフック リア



・純正のけん引フック取付穴へ装着するタイプのスチール製。
　もちろんメインリングは稼動部分もリングを残したオクヤマ独自の
　フルサークル形状リングを採用！

・首ふりトーイングフックは走行中に振動で車体が傷つないように
　0°/90°/180°で固定することができます。
　よって、折り曲げることで装着したままでも公道走行が可能です。

・カラーはレッドでレーシーな気分を誇示するドレスアップアイテムとしてもバッチリです。
　純正の牽引フック取り付け穴へボルトオン。



無事に全てのパーツのお取付けが完了!!

お取付には約2時間程かかりました。ъ( ゜ー^)

Y様、この度はご来店頂きまして、誠に有難うございました。m(_ _)m




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今日の気になる記事!!

ヴィッツ NCP91が入ってきました！
ホンダ ステップワゴン用パーツが絶賛発売中♪
ＮＡＰＡＣ走行会＆アウトレットセール時の取材動画を頂きました。
今年もNISMOフェスティバルに出展します

(株)オクヤマ

昨日、入ってまいりましたお車はヴィッツ NCP91になります。



N様のご依頼により、

市販車をファインチューニングしたプロダクションカーによる

耐久レースであるスーパー耐久シリーズに

2012年度より参戦予定という事で、

車輌製作のご依頼を頂きました。


その、スーパー耐久シリーズのST-5クラスに出場されるために
・ ボディ補強(スポット増し)
・ ロールバー製作
・ エアジャッキ ホルダーの製作・お取付け
を行います。p(・∩・)q

作業が進み次第ご紹介していければと思います。
(☆゜-^)


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今日の気になる記事!!

ホンダ ステップワゴン用パーツが絶賛発売中♪
ＮＡＰＡＣ走行会＆アウトレットセール時の取材動画を頂きました。
今年もNISMOフェスティバルに出展します
全日本ラリー選手権 最終戦！ 新城ラリー2011

(株)オクヤマ

みんカラメッセージからの

購入お問合せも沢山頂いています

10月19日に発売になりました

ステップワゴン (RK5)用の

補強パーツを本日はあらためまして

ご紹介したいと思います。


ストラットタワーバー フロント タイプI



・路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に
　伝わるストレスに加え、フロント　セクションにはエンジン等の
　重みにより、ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。
　そこで、左右のサスペンション上部取付け部をストラット
　タワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション
　本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時発生する
　ボディのねじれを抑えハンドリングやフロント スタビリティが
　向上します。

・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、
　さらなる軽量化と強度を追求しています。

・シャフト部はステップワゴンに合わせたパイプ口径22mmを使用。

・材質はスチール製とアルミ製の2種類です。
　（スチール製は傷に強い粉黛焼付塗装です。
　アルミ製はポリッシュ仕上げになります。）

・取り付けはボルトオンです。



・ダイヤル式 車高調節機能付きのお車の場合でも、
　ストラットタワーバーの装着後にダイヤルの操作が行えるよう
　ブラケット部の高さを低く設定しました。(☆゜-^)

気になるお値段は
スチール製 18,900円(税込み)
アルミ製　　24,150円(税込み)





続いては下回りの補強パーツです。

下回りの補強パーツは２種類になります。




フレームブレース フロント



・ブレーキング時やコーナリング時に掛かるストレスを車の
　ボディは常に負荷として入力されています。
　そこで、フレームブレースフロントを装着することにより
　ボディ(フレーム)剛性を高め、フロント部のボディのねじれを
　抑えます。フロントの剛性をあげる事により、ブレーキング時
　やコーナリング時での安定性や操縦性が向上します。

・フロントメンバーとフレームの4箇所を結び、シャフトと
　ブラケット部を溶接しスクエア状に一体化構造にすることに
　より、さらなる軽量化と強度を追求しています。

・パイプ部にはねじれ剛性が高く且つ、路面とのクリアランスも
　確保出来る「高剛性オーバルシャフト（パイプ口径20ｍｍ×
　40ｍｍ）」を使用。ノーマル車高時にて製品の
　地上高を15cm確保しました。

・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。

・取り付けはボルトオンです。

気になるお値段は21,000円(税込み)




フロアサブフレーム



・フロアサブフレームはオクヤマのパイプフレーム理念より
　生まれたステップワゴン用補強パーツのフラグシップ
　製品です。

・このフロアサブフレームは、車体のフレームを中央を
　結合させる事により、スライドドア前方から後方の
　フロアの剛性を高め、車体の中心部を補強し飛躍的に
　ボディのねじれを抑制し前後のバラバラで動いていた
　違和感を軽減させます。

・パイプ部にはねじれ剛性が高く且つ、路面との
　クリアランスも確保出来る「高剛性オーバル　シャフト
　（パイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ）」を使用。

・材質はスチール製、色はホワイト、
　傷に強い粉黛焼付塗装です。

・取り付けはボルトオンです。

・製品はマフラー部分より上側に装着されるため、
　最低地上高に影響は与えません。

気になるお値段は28,350円(税込み)


是非ともオクヤマ流の補強パーツ体感し、

ボディ補強の楽しさを知って頂けると嬉しいです。（＾＾）／

ステップワゴンのユーザー様!!

がっちりボディを手に入れちゃってください♪



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今年もNISMOフェスティバルに出展します
全日本ラリー選手権 最終戦！ 新城ラリー2011
D1グランプリ Rd.8富士 最終戦に行ってまいりました!

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