MINIの急所を
しっかり把握し、開発を行った
MINI専用の補強パーツ！
きっと、一度使うと止められなくなるはずです(=^○^=)
コンパクトで機敏なMINIを、
さらに機敏にしてみてはいかがでしょうか(☆゜-^)
MINI(R56)用補強パーツは全てで5種類
・ストラットタワーバー フロント タイプI MCS
・トランクブレース
・フロアサブフレーム
・フレームブレース フロント
・フレームブレース センター
・フレームブレース リア
■ ストラットタワーバー フロント タイプI
マスターシリンダーストッパー付き
・路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、
フロントセクションにはエンジン等の重みにより、ボディへの高負荷(ねじれ)が
発生します。
そこで、左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、
ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時
発生するボディのねじれを抑えハンドリングやフロント スタビリティが向上します。
・マスターシリンダーストッパーも標準装備の為、
ブレーキのフィーリングも向上するためブレーキフィールの微調整が可能です。
・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と
強度を追求しています。
・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
（パイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜ アルミ製3.0㎜）
・材質はスチール製とアルミ製の2種類です。
（スチール製は傷に強い粉黛焼付塗装です。アルミ製はポリッシュ仕上げになります。）
※マスターシリンダーを通すためにバルクヘッド部に穴開け加工が必要になります。
気になるお値段は
スチール製 28,350円（税込）
アルミ製 36,750円（税込）
■ トランクブレースバー
リアハッチの大きな開口部があるミニのネックである、
剛性の弱いリアの左右を結合することで、
ボディの剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、
またコーナーリング時に発生するボディのねじれを抑え、
ハンドリングやリア スタビリティが向上します。
ストラットアッパーの近くに取付ける為、リアのストラットタワーバーを
取付けた時の様な剛性感を得る事ができます♪
パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフト
（パイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ）を使用。
パイプの左右を結ぶオーバルシャフトを取付けベース部と
2本のボルトで固定する事で、溶接と同等の高剛性はもちろん、
ボルトを取外すことで容易にパイプ部を取外すことができ、
荷室スペースを確保する事ができます！
材質はスチール製とアルミ製の2種類です。
（スチール製は傷に強い粉黛焼付塗装です。
アルミ製はポリッシュ仕上げになります。）
お取付けには上記のようにブラケットのステーが出る箇所の
内装の切取り加工が必要になります。
気になるお値段は
スチール製 19,950円(税込み)
アルミ製 24,150円(税込み)
・下回りの補強パーツは、
補強の度合いで２パターンから
選ぶ事ができます。
●サーキット走行等を行う方などにお勧めな、
しっかりとした剛性が魅力の『フロアサブフレーム』！
↑
取り付け位置が同じなので、同時装着ができません。
↓
●ストリート向きなフロアサブフレームより剛性を少し落とした
『フレームブレース フロント』 + 『フレームブレース センター』
■ フロアサブフレーム
・「OKUYAMA ミニ R56用（MF16S）フロア サブ フレーム」はオクヤマの
パイプフレーム理念より生まれたミニ R56用補強パーツのフラッグシップ製品です。
・形状は、フロントメンバー部分と「OKUYAMAフレームブレースセット」で実証された、
フロアートンネル開口部をラダー形状（ハシゴ状）にて一体成型いたしました。
それによりこれまでに無い剛性感を生み出し、リニアな操舵感を体感頂けます。
・パイプ部にはねじれ剛性が高く且つ、路面とのクリアランスも確保出来る
「高剛性オーバルシャフト」を採用いたしました。（20mm×40mm ）
・取り付けはボルトオン。
・材質はスチール製、色はシルバー、傷に強い粉黛焼付塗装です。
※アンダーカバー加工(フロアサブフレームのボルトにて固定をする箇所に
穴開け・削り加工)
気になるお値段は
71,400円（税込）
■ フレームブレース フロント
・ブレーキング時やコーナリング時に掛かるストレスを車のボディは常に
負荷として入力されています。そこで、フレームブレースフロントを
装着することによりボディ(フレーム)剛性を高め、フロント部のボディの
ねじれを抑えます。
フロントの剛性をあげる事により、ブレーキング時やコーナリング時での
安定性や操縦性が向上します。
・パイプ部にはねじれ剛性が高く且つ、路面とのクリアランスも確保出来る
「高剛性オーバルシャフト」を採用いたしました。（20mm×40mm ）
・材質はスチール製、色はシルバー、傷に強い粉黛焼付塗装です。
※アンダーカバー加工(フロアサブフレームのボルトにて固定をする箇所に
穴開け・削り加工)
気になるお値段は
28,350円（税込）
■ フレームブレース センター
・コーナリング時やレーンチェンジ時に感じるフロントとリアがバラバラで
動く感じをフレームブレースセンターを装着し、車体中心部のボディ剛性を
高めることにより、フロントとリアの一体感が生まれ、コーナリングの
操縦性や高速走行時の直進安定性が向上します。
・パイプ部にはねじれ剛性が高く且つ、路面とのクリアランスも確保出来る
「高剛性オーバルシャフト」を採用いたしました。（20mm×40mm ）
・取り付けはボルトオンです。
・材質はスチール製、色はシルバー、傷に強い粉黛焼付塗装です。
気になるお値段は
25,200円（税込）
■ フレームブレース リア
・ハッチバック車両の、剛性が弱いリア開口部下の左右を結合。加速時や
コーナリング時に掛かるストレスを車のボディは常に負荷として
入力されています。
そこで、フレームブレース リアを装着することにより、リア廻りのボディ剛性を
高めボディのねじれを抑えます。
リアの剛性をあげる事により、加速時やコーナーでの立ち上がり時の安定性や
テールの滑り出しを把握しやすくし操縦性を向上させます。
・バーとブラケットを溶接し一体形状にすることにより、さらなる軽量化と強度を
追求しています。
・取り付けはボルトオンです。
・材質はスチール製、ねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
（ﾊﾟｲﾌﾟ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ）色はシルバー、傷に強い粉黛焼付塗装です。
気になるお値段は
26,250円（税込）
ミニのユーザー様!!
がっちりボディを手に入れちゃってください♪
また、がっちり系以外の3つのパーツも発売を
しています。
・フロアプレート 左右セット
・フリップアップ トーイングフック フロント・リア共用
・パッセンジャープレート(汎用)
■ フロアプレート 左右セット
・運転席、助手席のセットになります。
・アルミ製（A5052、2ｔ）シルバーアルマイト加工になります。
・フロアをフラットにし、的確なペダル操作をサポート。
・取付け方法はカーペットとマジックテープにて強力固定。
・室内のスポーティーイメージを向上させます。
・カーペット付車用となります。
気になるお値段は
44,100円（税込）
■ フリップアップ トーイングフック フロント・リア共用
・純正の牽引フック取付け穴へ装着するタイプのスチール製首振り
トーイングフック。折り曲げる ことで装着したままでも公道走行が
可能です。
・走行中に振動や風圧で車体側へ倒れてキズにならないように、
プランジャーを採用し、工具を 使わずに0°/90°/180°で
固定ができるため、緊急時にすぐフック部を可動させる事ができます。
また、フリップアップトーイングフックのボディ側に、ゴムブッシュを
張り付けることでも車体を保護。
・FIA J項の基準に則った形状設計のため、国際・国内レースにも
使用可能です。可動部分のフック形状を完全なリング形状と
することで高剛性を実現。
・レーシーな雰囲気を演出するドレスアップアイテムとしても有効です。
・純正の牽引フック取り付穴へボルトオン。
・カラーはレッド。
気になるお値段は
25,725円（税込）
■ パッセンジャープレート
Aタイプ(汎用品)
・パッセンジャープレートは、コーナリングや急ブレーキ時に同乗者の
姿勢を両足でサポートさせる助手席用フットレストです。
・お子様や彼女や奥様に好評を頂いております。
・素材は3mm厚のアルミ材を使用。車両への取付もベルクロテープで
フロアカーペットに貼るだけのイージーフィッティング。
気になるお値段は
10,290円（税込）
詳細等につきましては、弊社ホームページを参照してください。
装着していただいたユーザー様からも、かなり高評価を頂いております。
是非ともオクヤマ流の補強パーツ体験しちゃってください（＾＾）／
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(株)オクヤマ
こんにちは♪
MINIの急所を
昨日のエルグランド用 フリップアップ
