株式会社オクヤマのブログ一覧

ご購入されたお客様からも好評の

お声を頂いております、

ステップワゴン (RK5)用の

補強パーツを本日はあらためまして

ご紹介したいと思います。

ストラットタワーバー フロント タイプI



・路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に
　伝わるストレスに加え、フロント　セクションにはエンジン等の
　重みにより、ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。
　そこで、左右のサスペンション上部取付け部をストラット
　タワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション
　本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時発生する
　ボディのねじれを抑えハンドリングやフロント スタビリティが
　向上します。

・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、
　さらなる軽量化と強度を追求しています。

・シャフト部はステップワゴンに合わせたパイプ口径22mmを使用。

・材質はスチール製とアルミ製の2種類です。
　（スチール製は傷に強い粉黛焼付塗装です。
　アルミ製はポリッシュ仕上げになります。）

・取り付けはボルトオンです。



・ダイヤル式 車高調節機能付きのお車の場合でも、
　ストラットタワーバーの装着後にダイヤルの操作が行えるよう
　ブラケット部の高さを低く設定しました。(☆゜-^)

気になるお値段は
スチール製 18,900円(税込み)
アルミ製　　24,150円(税込み)





続いては下回りの補強パーツです。

下回りの補強パーツは２種類になります。




フレームブレース フロント



・ブレーキング時やコーナリング時に掛かるストレスを車の
　ボディは常に負荷として入力されています。
　そこで、フレームブレースフロントを装着することにより
　ボディ(フレーム)剛性を高め、フロント部のボディのねじれを
　抑えます。フロントの剛性をあげる事により、ブレーキング時
　やコーナリング時での安定性や操縦性が向上します。

・フロントメンバーとフレームの4箇所を結び、シャフトと
　ブラケット部を溶接しスクエア状に一体化構造にすることに
　より、さらなる軽量化と強度を追求しています。

・パイプ部にはねじれ剛性が高く且つ、路面とのクリアランスも
　確保出来る「高剛性オーバルシャフト（パイプ口径20ｍｍ×
　40ｍｍ）」を使用。ノーマル車高時にて製品の
　地上高を15cm確保しました。

・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。

・取り付けはボルトオンです。

気になるお値段は21,000円(税込み)




フロアサブフレーム



・フロアサブフレームはオクヤマのパイプフレーム理念より
　生まれたステップワゴン用補強パーツのフラグシップ
　製品です。

・このフロアサブフレームは、車体のフレームを中央を
　結合させる事により、スライドドア前方から後方の
　フロアの剛性を高め、車体の中心部を補強し飛躍的に
　ボディのねじれを抑制し前後のバラバラで動いていた
　違和感を軽減させます。

・パイプ部にはねじれ剛性が高く且つ、路面との
　クリアランスも確保出来る「高剛性オーバル　シャフト
　（パイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ）」を使用。

・材質はスチール製、色はホワイト、
　傷に強い粉黛焼付塗装です。

・取り付けはボルトオンです。

・製品はマフラー部分より上側に装着されるため、
　最低地上高に影響は与えません。

気になるお値段は28,350円(税込み)


是非ともオクヤマ流の補強パーツ体感し、

ボディ補強の楽しさを知って頂けると嬉しいです。（＾＾）／

ステップワゴンのユーザー様!!

がっちりボディを手に入れちゃってください♪



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パッソ (KGC30) にタワーバーの適合確認を行いました！
ゴールデンウィークのお知らせ。
86 ＆ BRZの記事はこちら！
【2012】 フォトギャラリー 一覧

(株)オクヤマ

日産自動車が販売するワンボックス型の

高級ミニバンで人気のエルグランド♪


エルグランド(PN)E52用のフリップアップトーイングフックは

すでに発売をされておりました。


しかし、ライダーはバンパー形状が違うということ！！

で、ライダー専用のフリップアップトーイングフックが

新たに発売することが決定しました♪

従来品はライダー以外になり、新商品はライダー専用

になります。


エルグランド (PN)E52 ライダー専用
フリップアップトーイングフック フロント



・純正の牽引フック取付け穴へ装着するタイプのスチール製

　首振りトーイングフック。折り曲げることで装着したままでも

　公道走行が可能です。

・走行中に振動や風圧で車体側へ倒れてキズにならないように、

　プランジャーを採用し、工具を使わずに0°/90°/180°で

　固定ができるため、緊急時にすぐフック部を可動させる事ができます。

　また、フリップアップトーイングフックのボディ側に、ゴムブッシュを

　張り付けることでも車体を保護。

・レーシーな雰囲気を演出するドレスアップアイテムとしても有効です。

・純正の牽引フック取り付穴へボルトオン。



・カラーは3種類。

　耐久性に優れた粉体塗装のレッド・イエロー、メッキ調に仕上げた

　シルバーです。




また、フリップアップトーイングフックは車種専用の

他にも汎用タイプがございます♪

「私の車にも付けたいなぁ～♪」という方が

いらっしゃいましたら是非、お問合せ下さい。

横浜本社 及び 山形営業所にてお取付けも

いたします。 ъ( ゜ー^)



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86 ＆ BRZの記事はこちら！

(株)オクヤマ

やっと秋らしくなりましたね。紅葉がたのしみです♪

本日は、オイルキャッチタンクのご紹介を再UPいたします♪

過去の記事の履歴を拝見いたしますと、なぜかしら毎日必ずオイルキャッチタンクの記事が上位にあるんですよね。それだけ手軽で車検もＯＫで、どんな車でも装着できて、必ず良くなるパーツですので車いじりの登竜門と言っても過言ではないパーツです♪

そんなオイルキャッチタンクに、車種専用品がラインアップ♪

86/BRZ専用 0.6Ｌオイルキャッチタンク
		ホースやホースバンド、取付ステーなど付属品同梱♪ ・86/BRZ専用に設計されたオイルキャッチタンクなので、タンクやパイプが邪魔にならない様に配置が行えます。 ・オイルキャッチタンクは、タンク内にセパレートを設け、ブローバイガスとオイルやスラッジ、カーボンなどの不純物とを確実に分離させます。
品番： 206 055 0　価格： 19,950円（税込み）

日産 マーチ(K13)専用 0.6Ｌオイルキャッチタンク
		ホースやホースバンド、取付ステーなど付属品同梱♪ ・K13マーチ専用に設計されていますので、タンクやパイプが邪魔にならない様に配置が行えます。 ・オイルキャッチタンクは、タンク内にセパレートを設け、ブローバイガスとオイルやスラッジ、カーボンなどの不純物とを確実に分離させます。
品番： 206 154 0　価格： 19,950円（税込み）

日産 ノート(ZE11)専用 0.6Ｌオイルキャッチタンク
		ホースやホースバンド、取付ステーなど付属品同梱♪ ・ZE11ノート専用に設計しておりますのでタンクやパイプが邪魔にならない様に配置が行えます。 ・オイルキャッチタンクは、タンク内にセパレートを設け、ブローバイガスとオイルやスラッジ、カーボンなどの不純物とを確実に分離させます。
品番： 206 146 0　価格： 19,950円（税込み）

え･･･ステーが違うだけなんじゃないかって･･･？

いえいえ、車種別の専用になっているのはそれだけじゃありません♪ 車種によってはブローバイホースの太さや位置が違います♪ 取り付けた際に、ホースが無駄に長くならずに、尚且つ交差しないように、また、寒冷地仕様なども考慮した作りになっているんです♪

上の図のように、一度エンジンから出てきたブローバイガスからオイルやスラッジを取り除き、きれいな空気に戻して吸気系に戻します♪

そして、断面を見てみると･･･

小さな穴の空いた板（セパレート）があるのがわかりますよね♪このセパレートで、ブローバイガスとオイルやスラッジ、カーボンなどの不純物が戻らないように確実に分離させちゃうんです♪

材質も、軽量で耐久性に優れたアルミ（A5052）を採用しており、表面にはアルマイト処理が施されております♪

さらにドレーンボルトも標準装備されているのでオイル抜きも簡単です。また、溜まったオイルの量を確認する為のレベルゲージが標準装備されております♪

もちろん汎用品もございます♪

※	汎用品ですのでご購入する際、取付け車両（エンジン）のブローバイパイプ径を必ずご確認下さい。
※	タービンやエキゾーストマニーホール付近等、高温になる場所を避けて取付してください。
※	定期的にレベルゲージでタンク内の油量を確認し、容量の1/2程度溜まったら排出してください。
※	ブローバイパイプが複数ある場合、またはワンウェイバルブが使用されている車種への取付けは販売店やプロショップへご相談ください。

ほかにも車種別ラインアップがございます♪

マーチ AK12専用		ランサーEvo.X CZ4A専用		インプレッサ GVB/GRB専用

まだまだございますので是非ホームページでご確認されるかお問合せください♪

また、「私の車にも付けたいなぁ～♪」という方が いらっしゃいましたら是非、お問合せ下さい。 横浜本社 及び 山形営業所にてお取付けも いたします。 ъ( ゜ー^)

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(株)オクヤマ

昨日、インプレッサ乗りのバイブル

『インプレッサマガジン』の取材を

して頂きました！o(≧∇≦o)(o≧∇≦)o

　

写真はロールケージ等の紹介・説明を行っているところになります。

もちろん、インプレッサ用パーツには補強パーツを始め、

今人気のインプレッサGRB/GVB用の専用0.6Lオイルキャッチタンク

などもあります！

そして、徐々に人気が高まり始めておりますチタン製タワーバーなども

注目の製品となっております。

この辺りが、きっと記事になるかと思われます♪


今回の取材内容は次号に掲載予定です！

機会がありましたら、ぜひ、ご覧くださいませm（_ _）m




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今日の気になる記事!!

ポルシェ 911 993用ワンオフロールバーの製作中！
サーキットクッションを発売開始しました
トヨタ 86 にストラットタワーバーをお取付 + α
人気のフリップアップトーイングフックに新色が追加になりました♪
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(株)オクヤマ

沢山の方よりご要望を頂きました

チタン製タワーバーに

3車種が追加になりました。




1車種目は日産 シルビア S15用

ストラットタワーバー フロント チタン製

タイプ専用 マスターシリンダーストッパー付



気になるお値段は￥60,900(税込み)
品番：618 113 0



2車種目は三菱 ランサーEvo.Ⅶ～Ⅸ(CT9A) /
ランサーEvoワゴン(CT9W)用

ストラットタワーバー フロント チタン製

タイプ専用 マスターシリンダーストッパー付



気になるお値段は￥60,900(税込み)
品番：618 312 0



3車種目はアウディ A4 用

ストラットタワーバー フロント チタン製

タイプ専用



気になるお値段は￥60,900(税込み)
品番：618 312 0


ブラケットからシャフト部までオールチタン製となっております！

チタンは質量は鋼鉄の約45%と非常に軽くルアミニウムの

約2倍の強度を持ち、金属疲労が起こりにくい金属です。

アルミより剛性が高いので、アルミより肉厚を押さえる事が

できるので、アルミ製のものより軽く仕上がっています。

そして、効き目もアルミ製のものより剛性感がでます！


日産 シルビア S15用
1.2Kｇ

三菱 ランサーEvo.Ⅶ～Ⅸ(CT9A) /
ランサーEvoワゴン(CT9W)用
1.8Kg

アウディ A4 用
1.2Kｇ

持っただけでもその軽さを体感できますよ♪


塗装はしていないので、チタンのインパクトのある

見た目になっています♪




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