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カングー並みに売れているそうなトゥインゴさんに、イヤーチェンジが入った。

助手席の角度調製がダイヤル→レバー式に変更(運転席はダイヤル)し、至るところにメッキパーツが入り(個人的には好みで無いが)、内装の一部がボディーと同色になり、プライバシーガラス(これは羨ましい)が標準化となり、序でにSの鉄チンホイールがアルミホイールになったみたいとで、細々とバージョンアップ？がなされてます。

個人的に気になるのはやはりMTで、エンジンの排気量こそ変わらないものの、何とエンジン出力が下げられていそうな。

エンジン出力を低中速のトルク重視にして、普段使いの使い勝手の向上と実燃費の向上を狙った結果でそうなったらしい。

気になる変更なので試乗はしてみたいけど、MTの試乗車ってなかなか無いしなぁ…

ちなみに、我が家のトゥインゴさんにも微改良？を加える予定なれども、例のコ○ナ騒動の為にパーツが来ないのねん。

こちらは気長に待つといたしましょうか。