当たりのエンジンであれば問題なし。
| メーカー/モデル名 | 三菱 / ランサーセディアワゴン スポーツエディション(CVT_1.8) (2002年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | 後席の広さ、荷室が使いやすく広い。 |
| 不満な点 |
旧ランサーと比較するとプラスチッキーである。 シンプルで良いが、色気が足りない。 |
| 総評 | 荷室の広さはカローラフィールダーよりも広く、スクエアな形状もあり、奥行きがあり積載性能が高い。 惜しむらくは２リットルモデルがあっても良かったのではないか？ |
| デザイン |
 
4
三菱らしく、地味であるが、スクエアな形状は好感が持てる。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
意外と尺の長さはある。
当時のＣＶＴ性能としては問題ないが、下り坂はエンジンブレーキを使わないといけない。 |
| 乗り心地 |
4
横幅は狭いので、体格の良い人には厳しいかも。
もっとシートの足元の長さは欲しいところ。 |
| 積載性 |
5
カローラフィールダーなどと比較しても奥行きがあって、リアドアが立ってることもあり、非常に使い勝手が良い。
|
| 燃費 |
4
平均１３km/ℓ ハイオク仕様
|
| 故障経験 |
これと言って故障はなかった。 定期的にＰＥＡ配合のガソリン添加剤投入して、ラッシュアジャスターの詰まりを洗浄してやることで、エンジンの状態を維持してきた。 信号無視のミラに横っ腹突っ込まれて、止む無く廃車になった。 それでも三菱らしく丈夫なボディだと判った。 |
|---|
イイね！0件
タグ今、あなたにおすすめ
|
ＢＯＳＣH エアコンフィルター交換 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/10/10 01:30:15 |
 |
|
ワイパーブレード交換（２回目） カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/02/18 17:21:40 |
 |
|
夏休み中 広島のレンタルピット（洗車場）へ行って来ました～ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/08/12 01:17:51 |
 |
 |
三菱 コルトプラス ５年ぶりに三菱に復帰。 趣味が少し変わったこともあるので、少し荷物を積める小型車が欲しか ... |
 |
三菱 デリカD:2 買物専用の２号機。 初めてのコンパクトワゴンで、スズキＯＥＭという三菱の仮面を被ったスズ ... |
 |
トヨタ アルテッツァ 現状通勤車両。 純正ＤＶＤナビレス、ライブサウンドレスという珍しいレス仕様。 純正ＯＰコ ... |
 |
三菱 ランサーセディアワゴン 通勤専用車両。 ＮＡのスポーツエディションⅠ 希少色のライトゴールド。 ターボじゃないと ... |
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
