琴線に触れた

ミニキャブにもダブルキャブがあったんですね～

私はハイゼットくらいかと思っていました（苦笑）。

こんばんは。

ハイゼットよりカッコ良いと思います。
ちなみにハイゼットジャンボみたいなミニキャブスーパーキャブもあります。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/customized_bizcar/mc5.html

こんばんはー

働く男のこだわりビークル←何か久々にぐっと来るキャッチフレーズですよねU・ω・Uっ

こんばんは。

欲しいクルマの１台になりました！！

どうもです(｀∇´ゞ

スゴく格好いいですよね！！(≧∇≦)ダブルキャブでエアロ…たまらないです(^w^)

もし、私が乗るとしたらトッポの１４インチ純正アルミを履かせたいです～♪

こんばんは。

TOWNBOXやバンベースよりもカッコいいですね。
マイナー前のEKスポーツターボのアルミもいいかもです。

おはようございます。

ROARのダブルキャブがあったとは！！

うちに以前、スーパーキャブはありましたよ。
ただ、日産の営業マンに私の友達がいる関係で、日産バージョン（クリッパーキングキャブ）になってしまいましたが。（汗）
しかし、シート後ろの約30cmのスペースはかなり重宝しました☆
車検証には「マル改」マークがついてましたね。（笑）
ただ、サンバーからの乗り換えだったので、エンジンの煩さに耐えられず2年で手放してしまいました。（泣）

こんばんは。

車検証はマル改でしたか！！
三菱の３発はトルクフルでありながらスムーズに吹け上がりますね。
でもスバルの４発に比べると何処のエンジンも役不足は否めませんね。