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ノンエボ、キリ番3万キロ。


揃ったのはこれも

アオシマからリリースされているガチャガチャのサンバー。何回もやるのは金と労力の無駄なので友人に依頼して行きつけのミニカー屋さんでコンプリートを購入してもらいました。何でも揃うのは気持ちがヨロシです(^_^)

ノンエボリコール助手席エアバッグ交換にディーラーへ。大方2時間程かかるということで代車を用意してくれました。フロントさんの「代車はミニキャブバンなんですけど・・・」
私「軽トラ軽バス好きなんで良いですよ」
用意されたのはエブリイミニキャブ(T_T)ハイゼットテールの本物最終かと思いきや糠喜びでした・・・
4ATはもちろんのこと自動ブレーキやらTCSが付いていたりして至れり尽くせり！？私的には少しノイジーで3G83のトルクフルなフィーリングの方が好きです。まあ普通の人からしたらどうでもエエんでしょう。でも一部のミニキャブユーザーはスズキは走らん(>_<)と言っているらしい・・・
サンバーの時と一緒やんか・・・

連休終盤に目の保養が出来たので良しとしておこう(^o^)

手頃なサイズで取り回しも良く燃費も良くまさに三菱最後の良心！？

今頃になってこんなのが届いたので

先週の日曜にオイル交換がてらディーラーへ。

エアバックレスになりました。
中低速加速時（20～40ｋｍ）に加速がもたつく感があったので点検。ベース遠征エキスプレスマシンなので高速巡航は問題無しのだが。プラグなど点火系も異常なし。しばらく様子見。
次回オイル交換時にプラグ交換を実施予定。
プラグといえばゴン太のプラグを交換してから2万ｋｍなのを思い出し、師匠のお店に注文。
年内オイル交換と一緒に実施予定！？年明けでもいいか・・・

使う機会無いけど更新しておきました。

今年から？コンビニで支払い可能となりました。エエ加減ライセンスの写真も変えたいところなんだがJAFの事務所まで足を運ばないといけないのでそのまんまでいいか・・・

先週のノンエボ車検で今年の車検地獄やっとこさ終焉となりました。
もう7年目で3回目の車検、師匠のお店にお願いしました。７年落ちでもウチでは一番の若造（爆！！）
バッテリーと交換、グリルを留めているクリップ交換。以前にディーラーにてフォグランプを装着した時に破損したのでしょう。度重なる高速遠距離で一個、無くなってました。

もう一個破損しているの発見したのでいつもの部品屋さんで余分に購入しておきました。次の課題はタイヤ。なんせ北巨摩ベースエキスプレスなんでメンテは抜かりなくですね。
師匠、いつもリーズナブルに仕上げていただきありがとうございます。