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この記事は、スバル軽、54年の歴史に幕について書いています。

サンバーの生産終了が現実のものとなってしまいました。
来るときが来たって感じですね。やっぱ非常に勿体ない。
新車でのオーナーになり損なってしまいました。
ＢＣレガシイ以来の後悔・・・
これからはＢＲＺ(おっと８６も忘れてた)の生産が本格化。インプレッサも生産するそうです。どうなんでしょうねえ。ＢＲＺは私も試乗して大変良いクルマです。スポーツカーという商品特性上継続した売り上げは望めるかどうかと。だったらサンバーだけでも継続生産しておいた方が良かったのではではないかと個人的には思う訳ですよ。サンバーだったら固定客がたくさん居るので１台の売り上げは小さいですがコンスタントに売り上げが有ると思います。
ＢＲＺ開発の良い金蔓になっていただいたトヨタさんの意向なら逆らえないですよね。
将来"トヨタ自動車群馬工場"にはなってもらいたくはないですね。
期待と不安が交差する新時代の幕開けです。

昨日のCMを見ていて久しぶりにレガシイ１０万㎞世界速度記録の映像が見たくなり検索をかけたところ見たことないのを発見。テレビのドキュメンタリー番組でした。
ナレーションの"レオーネRS"ってのが気になりますがそこはご愛嬌。
映像の中で舘内端氏が「無意味さが感動を呼ぶ」と仰ってました。(昨今、舘内氏が低公害車普及活動に力を入れているのはまあ時代が時代で個人の考えですし・・・)
全くその通りだと思います。無意味さ＝楽しさ⇒楽しいから感動するのですよ。
人生も同じで仕事ばかりでは面白くないですね。
最近のクルマはエコや効率を追求しすぎて楽しさ(感動)が無いですね。







いつ聴いても惚れ惚れするエキゾーストノートですね！！

この記事は、親子スバルについて書いています。

エコだの低燃費だの四の五の言わずにこんなCMを作らんかい！！

外出先で遭遇した光景。怒りを通り越して呆れてしまいました…
合法だけど違法！！
こんな輩はクルマに乗ってはいかんと思うし免許証は身分証明だけに止めとかないと！！
何なんだコイツは！？コイツは確信犯かはたまた只のア○なのか。
こんなア○に乗られているライフが可哀相ですね。
ちなみに場所は大阪の中心地なので電車で来た方が便利です。

GCから見た光景。私のGCと両極にあるクルマ。それにしてももうちょっとマシなデザイン出来んかったんかなあ・・・(オーナーさんゴメンナサイ)
我が相棒GCってリーフのオーナーさんから言わせれば反エコでウルサイとんでもないクルマなんだろうね。まあ誰がなんと言おうが自分のスタイルを変えられないし変えたくないしね。
世の中がどう変わろうが自分の気に入った物を愛し続けるってことが自分であり続けることだと思う。