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日頃酷使している相棒の労を労うためにゴン太の１２ヶ月点検へ。待ち時間中に見つけた“ステラにつまったスバルの想い”というふざけた！？小冊子。全車フロントスタビ標準装備だとかなんやかんや書いてあるが所詮偽物。なんだか虚しさと脱力感を感じました。想うところ有りはこっちのほうや！！
隣の席で偽ステラの商談中。車検整備代が無料と営業マンがアピール中。他にアピールポイント全く無いもんね…
ディーラー勤務時代偽ホンダ売るの嫌で所長とよく喧嘩したのを思い出しました。
ちなみに小冊子はゴミになるので棚に戻しました。
ゴン太にはまだまだ現役でいてもらわないとね。

ＯＥＭは不要です！！

汎用機用でも"GENUINE PARTS"のロゴを見るとなんだか嬉しくなる・・・のは私だけか！？

関空某所に納品中。
パスポート持ってきてなくて良かった。空港に来るといつも思うこと…

この記事は、日産自、国内生産100万台維持に向け販売てこ入れについて書いています。

本気で言っているのならこりゃ相当痛い方々ですなあ・・・

>同社の１０年度の国内生産実績は１０７万台で、このうち国内向けが４６万台、海外向けが６１万台だった。これを将来的に国内販売体制の増強やＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給の増加により、国内向けを６０万台まで引き上げる。一方、海外向けを４０万─６０万台規模とすることで輸出比率を下げ、円高抵抗力を高める。西川副社長は「国内生産は１００万台を十分に上回るレベルで推移する」としている。

原文より

作り手の魂のこもった新型車も作らずして偽物(ＯＥＭ)を作って無理やりに台数の確保ですか？


>国内は成熟市場のため新車需要は急激な増加が見込まれないものの、保有台数は高水準を維持している。日産は買い替え需要にターゲットを絞り、顧客のニーズに合った商品展開を進めることで他社のシェアを奪っていく。

原文より

顧客をペテンにかけて偽物(ＯＥＭ)を売りつけて顧客のニーズに合った商品展開ですか？好き嫌いは別としてトヨタさんの方が顧客のニーズを掴んでいると思いますが・・・
こんな体たらくぶりで本気で他社のシェアを奪うってことを本気でお考えであれば本当のアホですよ！！

全くもって"物造りの底力"が聞いて呆れますなあ(>_<)

何度も言いますがＯＥＭは不要です！！

友人のヴィヴィオのECVT不調のディーラーでの見積を見せてもらいました。
電磁クラッチ等交換で２０万程掛かります。
走行は６４５００㎞(２０１１年７月１８日現在)
ちなみに引き渡しは８月末となります。