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2011年12月25日 イイね!

テンロクで充分だなあ

テンロクで充分だなあ今日は無線LANルーターの修理が上がったので回収しに、超自動後退にてMOVEのプラグ&エアクリーナーエレメントの購入。
それからNEWインプレッサノベルティミニカー貰い、デモカー有るというので試乗しました。




先ずは5ドアのSPORTから


第一印象は室内が広いです。ラゲッジルームもかなり広くなってます。
グレードは1.6I-LのCVT。かなりスムーズで走りの印象は一昔前の2Lの走りですね。
静粛性は高く静かなもので個人的にはもう少し演出が有った方がいいなと思うぐらいでした。出来れば走りの5速で乗りたい1台です。アイドリングストップも先日乗ったミライースのような忙しさは無くスムーズでした。

担当さんがどうせなら両方乗って下さいよ。と言われたのでお言葉に甘えて
続いて4枚のG4 2.0 I Eye Sightに。


こちらも室内広いです。そして静か。トランク見るの忘れました。今度見てみよう。
こちらは一昔前の2.5Lの走りですね。このトルクフルな2Lの恩恵にあやかれるのは立ち上がりや急加速する時に有効かと。
2Lで走りの5速があればいうこと無しですが。残念ながらCVTのみの設定です。

個人的には1.6I-Lの走りの5速で充分ではないかと思いました。テンロククラスも進化しましたね。AWDのみの設定ですが車重はCVT車と同じなので走りに影響は無いかと思います。
足を固めて2.0I-S用のアルミ&サイドシルを入れて乗りたいですね。

でもやっぱGCがいいわ(^o^)



関連情報URL : http://www.subaru.jp/
Posted at 2011/12/25 22:14:35 | コメント(8) | トラックバック(0) | GC8 | クルマ

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