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１９８６年式クラウンアスリートスーパーチャージャー。
４３諭吉也。
ロイヤルサルーンではないところがセールスポイント。
中古車雑誌のコメント欄風に「希少アスリートスーパーチャージャー。これを逃すと二度と入りません。当社ユーザー下取り車、新車時よりメンテバッチリです。～いつかはクラウン～」な感じでしょうか！？

先代のアウディＲＳ６。

ダックテールスポイラー＆オーバーフェンダーがなんともいいですねえ。
これで４５０馬力ってカッコいいですね。
まさに"羊の皮を被った狼"です。

マーチＢＯＸ。

チョコッと付け足した感が素敵です。
センターキャップがボディー同色なのもお洒落であります
(^-^)

久方ぶり寒さがましなのでにゴン太とランサーの洗車。ゴン太の塗装、特にボンネット、フロントバンパーあたりがかなり傷んで（飛び石&経年劣化）きている。メッキ部品も…
どっかで手を打たねばなぁ～
２週間ぶりにインプのご機嫌伺い。相変らずご機嫌なボクサーサウンドを奏でてくれます。
写真はゴン太がデビューした時のカタログ表紙っぽく！？キャッチコピーは「一番元気なビストロです」だったような。

１７日にスカイラインの生みの父である桜井真一郎氏がお亡くなりになりました。

桜井氏は私が尊敬するエンジニアの一人でした。

日本車で初めて覚えたクルマの名前がスカイラインでした。
それから雑誌とかでＧＴ－Ｒの５０連勝の物語を読んだり特装最前線や西部警察などの刑事ドラマでの劇中車としての活躍で私の憧れのクルマになりました。

今は憧れの存在になるクルマってあるのかなあ・・・

謹んでご冥福をお祈りいたします。