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年末に残っていた作業を。
正月早々擦れの酷いステアリングの交換。





ヤフオクで物色の結果純正ステアリングのソコソコキレイで手頃なのがあったのでポチっと。エアバッグ撤去して外品もしくはインプ、レガシィのエアバッグ付きと迷ったのだがそこそこ良い値するしここは一つ純正に拘ってノーマルでいこうではないかということに。イベントに出品したときにノーマル然としていたほうがウケるか！？
私の歴代の相棒のフロアマットは純正の上にゴムもしくはビニールマットを敷くことをルーティンとしているので年末に仕入れていた純正相当外品のゴムマットを導入。
残っていた作業を終えて年始早々気分が良いですわ(^_^)

サンバーの近況。年末年始もサンバーで。
登録時に雨漏り治療を施したのだが直っておらず再入院。
フロントパネルとサイドパネルの継ぎ目一回目コーキングを総剥離してコーキング再施工。やっと止まった感じ。しばらく様子見。治療してくれた師匠もかなり苦労したらしい。
肝心の機関と走行に関しては調子は良好。
その他欠品破損部品の調達。
定番の！？ドアスイッチ。自分で交換しようと思ったがスイッチを破壊しそうだったので師匠にお願い。左リアが手が入らなくてこれもかなり苦労したらしい。
後はフューエルキャップ、リッドの当りゴム。灰皿の交換。すべてモノタロウから仕入れ。年末にも関わらず納品の早さに驚き。ディーラー、部品商以外からお取り寄せできるとは便利な世の中になりましたなあ。
ステアリングの擦れが酷いので中古純正ステアリングを仕入れたので交換したかったのだが体に悪い寒さで心が折れました(>_<)残念ながら年明けの仕事ですな。
歴代の相棒のカタログを収集する癖があるのでこのようなモノを。

引き続き錆退治。今回で最終段階の上塗り。

今回の役者

サビキラーカラーをチョイス

前回


重ね塗り厚すぎ箇所？が密着不良で剥がれ部分（錆びていない部分もしくは軽度錆）
があるが防錆力有り問題無しと判断、そのまま塗装。完全乾燥を待ち次回は組み付け。