車イジリと、インドカレー！

はじめまして♪
Z3はアライメント調整が通常はフロントのトーしかできません。
そして、リアの車高を落とせば落とすほどハの字になってしまいます・・・
僕はかなり落としてるので↓こんなにハの字になっています。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f002%2f523%2f066%2f2523066%2fp6.jpg
トレーリングアームブッシュを調整式のエキセントリックタイプに交換すれば改善されるという意見もあるようですが、プロショップ曰くあまり改善されないようで、Z3のリアはかなり難しい事で有名です・・・
調整式のブッシュは純正部品でもありますし、社外品の調整式強化タイプもあります。
http://amsjp.shop26.makeshop.jp/shopdetail/014007000013/order/
交換はかなり大変なようです。

それと経年によりリアアクスルメンバーの変形も考えられるようです。
http://www.bmw-lsd-service.jp/semtore.html

こうなるとトレーリングアームまで全部交換した方がよいので、30万コースです。
僕は一度交換しましたが、やはりローダウンするとハの字は避けられないようです。

はじめまして、
スッゴク、スッゴク、スッゴク！！！
良く分かりました！！！

今回インドカレーを一緒にした、
バイクレースチームを持ってる先輩（友人）Tさんに今回の足回りの構造の話をすると、

今回おっしゃられた、トレーリングアームブッシュの「調整式を作れば？測ってきたら作ったるで」って言われたのですが、やっぱりそういうパーツがあるんですね！！！
部品名がわからないので、検索すら出来ず・・・・です。

アクスルメンバーの変形も考えると大変ですよね・・・・。

まだZ3を乗り始めて約４ヶ月で、自分なりにイジって色々と覚えてはきたのですが周りにBMWをいじってる友人がいなくてカナリ大変です。
前回はスバルをいじってる友人もいてませんでしたが・・・。

いつも手探りで、遠回りなんです。

また何か気付いた事があったらビシビシ突っ込んで下さ～い！

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CN11&mospid=48081&btnr=33_0998&hg=33&fg=30

これがセミトレのパーツリストです。
8番のパーツが2種類ありますが、セット ラバー ブッシュ エキセントリックの方が純正の調整式のブッシュになります。
ご参考までに・・・

ありがとうございます！！
本当にたすかります。

まだまだ初心者ですので、
これからも宜しくご指導ご鞭撻お願い致しまっす！！！！