初代パッソのパワステモーター修理

今週始めに友人がパッソのオイル交換をして欲しいとの事でオイル交換。



しかし、このパッソ
パワステがイキナリ重ステになるみたいで、ネットで調べてみるとどうもパワステのモーターが悪さをするようです。

交換された方は簡単に交換出来るように記載されてたので、モーターを外して修理してみる事に。




ステアリング下のカバーを外したら見えます。

「簡単にアクセス出来て10mmで2本外すだけ」
との情報でしたが工具は入るものの腕も入りにくく力が入らないので簡単には無理です(^^;。


メーター回りをバラすと、10mm＋エクステンションで上側から１本は簡単に外せます。
もう１本は下から気合いで何とか外しました。



アクセスが少し困難ですが、何とか出来ると思ってたらそうでも無かったのですが、「簡単に作業出来る」とネット情報を鵜呑みにしたので汗だくになりながら10回は心が折れました(*_*)。


何とかモーターを外せたので、
モーターをバラす。




ボルト２本外すと外れます。


このカーボンのカスが、悪さをするようです。

エアーで飛ばして、パーツクリーナーで洗浄。
仕上げにベアリングに潤滑油をさして組み上げる。

施工後重ステ症状は無くなったとの事だったので修理完了です(^-^)v。


今回のパッソのパワステモーター修理ですが

まず10mmを回すのに苦労するので、メーター回りをバラした方が絶対的に作業しやすいです(メーター回りをばらすのは簡単)。

最後にモーターを組むのに持ち上げるのも重いので少しイラッとする。←非力なだけ？笑

モーター単体でパーツ供給してないらしく、やりにくいだけで作業的にはそれ程難しくは無いので、パッソお持ちでオモステになる症状の皆さんは挑戦しましょう！


昨日は夜勤で帰宅したのは今朝の午前4時。今日は朝の9時から仕事(^^;。
睡眠時間は3時間でも体は全然元気で～す！！

さぁ仕事しよ～！