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2013年02月03日 イイね！

オリジナルマフラー製作

前回マフラーの取り回しがどうなってるのかチェックすべくリアのバンパーを外したのですが、
前回のブログ　　↓　　　↓　　　↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/611915/blog/28874548/

二日かかりましたが無事完成完成しました。

まずバンパーを外すのは前回と同じ作業　↓　　　↓　　　↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/611915/car/1231201/3395685/photo.aspx

そこからマフラーを外す。

マフラーを抑えているバンドですが、手前は15ｍｍ後ろの２本は13ｍｍです。
手前は無視して、後ろ側の13ｍｍ2本を緩めて触媒側にずらす（反対側も同じ）。

マフラー上側の13ｍｍ4本、下側6本を外すと下に落ちる。

意外と簡単に外れる。

純正マフラーと以前サンダーで切った自作するマフラー部品を持って、
知り合いの鉄工所に行く。



形を照らし合わせながらサイズを合わせて行き溶接開始。
初めてする半自動溶接機。　いつもはアーク溶接。

アークより簡単と聞いてたけど初めてなので練習させてもらってたら、
どうも痺れをきらせたかのように、

社長「やったろ。」
おーーーーーーーあざーーーーーっす！！みたいな。


結局寸法合わせやどうするかを自分で決めて、溶接は全部してもらい完成したのはこちら。
 
乗って来れないので、現車合わせ無しで出口以外完成！！
帰って取りつけしてみる。
 

フランジ部分はボルト間90ｍｍの物が付けれるように長穴加工。

カナリ良い感じ！！でも出口なしのまんまの音はカナリの爆音。


一度出直して一昨日出口の製作。 

今回は出口の無いまま車を乗って行って現車合わせしながらの製作。
一番重要ですよね？

サーキット用と、町乗り用の2本作っちゃいました！！！

メインで使う２本出しは、フランジ部分の太さが45ｍｍ。
サーキット用は６４ｍｍ音は少し異なると思われます。



こんな感じで完成。

もう一本の方は午後からの仕事だったの取り付け出来なかったので、
また後日にアップしマース。


取り合えず難易度の高いやっておきたい事Ｎｏ１が
終わりました。

御礼に来週トラックのブレーキパット交換と、社長の軽のデッキとスピーカーの交換をしに行く予定で～す。


今回のマフラー製作の情報はコチラ！整備手帳へＧＯ　　↓　　　↓　　　↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/611915/car/1231201/2204510/note.aspx
Posted at 2013/02/03 05:16:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | ポルポル Ｄ仕様への改造 | クルマ

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「[整備] #エスティマハイブリッド ウォーターポンプ(ハイブリッド用) http://minkara.carview.co.jp/userid/611915/car/1040937/4352191/note.aspx」
何シテル？   07/23 18:19
SILVERが好きで、本格的に指輪やペンダント、ブレスレットなどのアクセサリーを作ってます（個人の物です）。 ネタの無い時にでもブログに写真をアップしたいと思...
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