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昨日は久しぶりに用事もなく、
済ませないといけない事をやりました。

昨日大阪は天気も良く、朝の10時前頃から父のアゥディTTのオイル交換開始。


父は僕がオイルを大量に持ってる事を知ってるので、「休みにオイル変えといて。」
ん～、人の休みに何て気軽な(*_*;。

って言うのはアゥディTTのオイル交換は国産車と比べてめんどいんです。
時間的には5倍はかかる。

ほとんどの国産車は、下に潜ってドレンを緩めオイルを抜き変えて完了なのですが、

エンジンの、下にカバーがあるのでジャッキもいるしめんどっちいのです、しかもトルクスネジ。


オイルを抜いている間に、エンジンカバーを綺麗に。




オイル漏れが見られますが、現在13万キロ。「後2年乗れたらいいな。」と言ってるので、次回エスティマにも入れているワコーズのEPS(エンジンパワーシールド)


これでも入れといたら良いか。
ぐらいに思ってます(^-^; 。

入れたオイルはお決まりのワコーズ、プロステージ 10w40です。
何だかんだで終わったのは11時。

必要な工具とネジです。




次にドライブレコーダーの配線をしました。

視界に入ると邪魔だと思い、バックミラー裏に付ける事にしたので配線を隠すべくバイザーを外し、ピラーカバーも外します。


ピラーカバーはバイザー側から思いきって引っ張るとパカッとはずれます。

ACC電源は、以前取り付けしたレーダーから取りました。




こんな感じで完成ですが、レコーダーのモニターは僕からは見えません(￣▽￣;)。


続きまして、みんカラのお友達様からのご要望で＆興味本意で製作したエアバックキャンセラーを付けて見ました。



無事にキャンセル出来るかのチェックなので取り敢えず運転席側のみ交換して外車修理屋の社長の所に行ったのですが、忙しそうで「用事は別に無いんです」と言って帰って来ました(^-^;。

又来週にでも行ってみます。


最後に、車載している工具箱を3年ぶりに新しくしたので総入れ替え。









自動車バンパー材ってのに負けました。
気分はリフレッシュです。

あんなこんなで充実した１日でした。

来月にツーリング
再来月にドリフト走行会
を目論んでま～す！