BEのりのブログ一覧

現在昨日と同じく夜勤中なのですが、
暇なので今日の出来事をアップ。働けよ！ですかね？笑

今朝5時半頃に寝て10時に起床
何となくTKG(たまごかけごはん)したい！
って思ったので、久々に弁天の里へTKGしに行きました。




久々に行ったのですが、12時前なのに結構お客さんは入ってました。


たまごかけごはんセットとカラアゲ
合わせて600円です！
卵はお決まりで食べ放題。

久しぶりに美味しくTKGしました。
昼食後、隣のお店でロールケーキ、わらびもち、米粉パンクをget！


このロールケーキ、カナリいけてて
タマに買いに来ます。

弁天の里から約5分くらいの場所に納豆工場があるのでそれも買って帰りました。








納豆20個と、柚子サイダー。

スーパーの納豆も美味しいですが、
山口納豆は、大粒濃厚で超美味しいです(^^)！


その足で昨日エアバック警告灯をキャンセルしてもらった外車修理屋さんの所に昨日注文さしてたアウディのパーツを取りにいきました。

今日は、昨日は無かったムルシエラゴがオイル交換で入ってましたよぉ。しかしすごい。

忙しそうだったのでそそくさと退散しアウディTTの修理に。


オイルレベルゲージがボロボロになってたので新品に。


これは数年で必ず悪くなるそうです。
作業はかなり簡単です。


エンジンのカバーを外して気付いたのですが、ブローバイのホースが腐ってました……



今日注文したので近々届くとおもいます。

それから986のエンジンマウントが明日届くそうなので、落ち着いたら作業開始したいと思います！

そりでは夜勤がんばります(；・ω・)！

今日ブログを書いたその後の出来事です。

天気も良いので、ポォーシ君の洗車でもするかな？
と思い家から出るとヴィヴィオ君の左リアのタイヤがぺったんこ(--;)。

このままではまずいので修理する事に。
まずお家にあるコンプレッサーでエアを入れてジャッキで上げます。

次に適当な霧吹きに台所にある洗剤を少し入れて混ぜる。

タイヤをくるくる回しながら霧吹きをかけていくと泡立ってる箇所がパンクしてます。
エアバルブの場合もあるので、まず始めはバルブに吹き掛けましょう。


見付かりました。


パンク箇所を横に向けて後ろから見たら
釘パンチされてました。トリコの仕業？


ポォーシ君にも、エスティマ君にも積んでいるパンク修理キット。
空気を入れる場所さえあれば直せるので常備


まず釘を抜き、エアが無くならないようすぐさまに尖ってるだけの物をパンク箇所に突き刺して穴を広げます。


次にこのウンチみたいなネチネチしたゴム棒を先に穴が開いてる奴の間に通します。
写真はぼけてますが、先は繋がってないです。


尖った工具を抜き、直ぐにウンチのついた棒を突っ込みます。


先は離れてるのでウンチだけタイヤ側に残ります。


最後に洗剤入り霧吹きをかけて泡が立たなかったら完了です(*´ー｀*)！

超簡単なので、ホームセンターでも売ってるので手元にあると便利ですよぉ。



パンクも直ったので本来の目的に戻りコイン洗車。
いつものGプロテクト(1500円) 。
Gプロは以前まで週2で洗ってたのですが、今は休みが少ないので週1でやってます！
↑↑ これだけ見ると贅沢！と思われますが、
年間パスを買ってるので何回洗ってもOKなんですよね～♪


車も綺麗になったので、以前から装着しているエアバック警告灯をキャンセルして貰いに行きましたよぉ。


お店に行くと社長はクラウンのラックを修理してたのですが、手を止めて作業をしてくれました。


エアバックのエラーコードが２つ出てたようです。
ハンドルと左ドアエアバックですね。


消えましたよ！！
って事で僕の作ったエアバックキャンセラーはドアとステアリングはイケるので助手席ダッシュのエアバックも消せると思います。


今日も充実した１日でした！
最近平和で幸せです( v^-゜)♪

ってことで夜勤ガム張ります。

昨日は久しぶりに用事もなく、
済ませないといけない事をやりました。

昨日大阪は天気も良く、朝の10時前頃から父のアゥディTTのオイル交換開始。


父は僕がオイルを大量に持ってる事を知ってるので、「休みにオイル変えといて。」
ん～、人の休みに何て気軽な(*_*;。

って言うのはアゥディTTのオイル交換は国産車と比べてめんどいんです。
時間的には5倍はかかる。

ほとんどの国産車は、下に潜ってドレンを緩めオイルを抜き変えて完了なのですが、

エンジンの、下にカバーがあるのでジャッキもいるしめんどっちいのです、しかもトルクスネジ。


オイルを抜いている間に、エンジンカバーを綺麗に。




オイル漏れが見られますが、現在13万キロ。「後2年乗れたらいいな。」と言ってるので、次回エスティマにも入れているワコーズのEPS(エンジンパワーシールド)


これでも入れといたら良いか。
ぐらいに思ってます(^-^; 。

入れたオイルはお決まりのワコーズ、プロステージ 10w40です。
何だかんだで終わったのは11時。

必要な工具とネジです。




次にドライブレコーダーの配線をしました。

視界に入ると邪魔だと思い、バックミラー裏に付ける事にしたので配線を隠すべくバイザーを外し、ピラーカバーも外します。


ピラーカバーはバイザー側から思いきって引っ張るとパカッとはずれます。

ACC電源は、以前取り付けしたレーダーから取りました。




こんな感じで完成ですが、レコーダーのモニターは僕からは見えません(￣▽￣;)。


続きまして、みんカラのお友達様からのご要望で＆興味本意で製作したエアバックキャンセラーを付けて見ました。



無事にキャンセル出来るかのチェックなので取り敢えず運転席側のみ交換して外車修理屋の社長の所に行ったのですが、忙しそうで「用事は別に無いんです」と言って帰って来ました(^-^;。

又来週にでも行ってみます。


最後に、車載している工具箱を3年ぶりに新しくしたので総入れ替え。









自動車バンパー材ってのに負けました。
気分はリフレッシュです。

あんなこんなで充実した１日でした。

来月にツーリング
再来月にドリフト走行会
を目論んでま～す！