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交差点で信号待ちをしていると、急にエンジン停止。

そこからもぉエンジンはかかりません。

セルは回るんですが、爆発しません。


ということでレッカー移動→緊急入院です。


最悪～

今日、山場だったテストが終わり、臨時収入が入ったので、点火系をリフレッシュしちゃおうかと思ってます。



早速夕方Dに行って、デスビキャップとロータを頼んできました。

明日の午前中には入るらしいです。

めっちゃ早いやん(^_^;)



工具をすべて実家に置いてきたんで、交換は9月に入ってからかな。



後はプラグとハイテンションコードを買わないと。



これで始動性とシフトダウン時の失火がなくなるといいんですけど・・・



これでクラッチの交換時期がまた遅くなった((+_+))





先程、PVレポートを見てみると、リアサイドマーカー取り付けの整備手帳のアクセスがめっちゃ多い!!

興味あるんですね～

みんなやっちゃってください。

完全な自己満足ですが(笑)

加工も簡単なんでオススメですよ。

わかりにくいですが参考になれば幸いです。


あとテールランプガスケット交換も多めです。

同じことで悩まされている人が多いんですね。



私のページを見てDIY作業にチャレンジしてくれると有り難いですね。

これからは皆さんのお役に立てるページにしていきたいです。

整備手帳はたぶんわかりにくいと思いますが・・・

最近、たまにエンジンの始動がよくないことがあります。

始動した瞬間にNeが上がらなかったり、「キュ、キュ、キュ、ボーン」じゃなくて「キュ、ボッボッボッ」って感じで弱かったりします。


デスビやハイテンションコード、プラグがそろそろヤバいんじゃないのかな。

金が入ったらクラッチの前に替えとこ。

デスビASSYで変えたら4万円近く部品代かかるから、キャップとロータだけにします。


ハイテンションコードとプラグは消耗品だからそんなにいいの入れなくてもいいかなって思ってます。

でもエンジンルーム内の見た目を変えたいんで純正ではなく、社外の青色が欲しいと思ってます。


プラグは純正よりNGKのイリジウムMAXのほうが安いんで、それにしようかと。



9月中には交換したいなぁ～

グリルに付けたエロEDをちょっと改良しました。

今まではフラッシュサーキットがスイッチONで付いていたんですが、ON/OFFスイッチの後に切り替えスイッチを付けて、常時点灯も可能にしました。

↓こんな感じで光ります。



回路は回り込みしないようにダイオードを入れました。



あと、スイッチパネルに青のLEDを2個取り付けたんですが常時点灯なので、以前父が乗った時にまぶしいから危ないと言われたので、ココも改善。

フラッシュサーキットONでスイッチパネルのLEDもONになるようにしました。

↓常時点灯時




↓フラッシュサーキットON




スイッチパネルは向かって一番右がLEDのON/OFF、一番左がフラッシュサーキットと常時点灯の切り替えスイッチです。

依然真ん中のスイッチは何もつながっていません(爆)






あと、今日学校から帰ってから買い物を行くときに、前に森永グリコさんとオカモチが言っていた直線で擦っている白のクラウンを31○号線で見ました。

道路の凹凸の度にガリガリと地面に擦ってました。


気にならないんですかね??

先日、田中オートサービスさんでRECSを施工してもらい、エンジンの調子がよくなって乗るのが楽しくなってきたところなんですが、しばらくインテを封印しようかと。



インテに乗ってどっかに行くと無駄にお金使っちゃうんですよね(*_*;

あと、ガソリンも。



お金貯めたいんで、18日に友達と会う時に乗ったら乗りません。

目標は、2週間。

えっ、すぐじゃないかって??

アメリカに行ってた2週間がめちゃくちゃ長かったんです(-_-;)


これからテストも多くなってバイトに行けなくなっちゃうので、収入がなくなるんでガマンです。


乗りたくなったらグランツーリスモで気を紛らわせます(笑)



まだ夏季休暇の課題が終わってない・・・

明日中に終わらせないとヤヴァイかも。

明日給料もらいに行きたいんで、夕方までには終わらせるようにガンバろ!!



んでまた、バイト先からオファーの電話が・・・

22日夜勤。

昼間は学校でバイト・・・

体も付かなぁ～



夏休み中にでかい現場が、「夏の音波」と「一番高い山」と「え～ね～ちゃん」があるけど、「一番高い山」だけにしてよかったです。

3つとも言ってたら確実に死んでる(^_^;)