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今日、次にどこをいじろうか模索してました。



一番初めに頭に浮かんだのは、快適なカーライフのためのキーレスエントリー。

コントロールユニットは以前キーレス化しようとしたときにオークションで手に入れてあるんで、アクチュエータのみが必要です。

以前チャレンジした時に汎用のアクチュエータではウマく動かなかったので、タイプRx用のアクチュエータならポン付で配線すれば動きますが・・・

パーツリストに載っている価格で、7000円弱(+o+)




とりあえず、キーレスは置いといて、リフレッシュとチューニングどっちもできることって考えてました。

まず思いついたのは、ブレーキマスターシリンダ&キャリパO/Hと同時に、ブレーキラインをステンレスメッシュホースに交換。

キャリパとマスターシリンダの純正部品で7000円位、ステンレスメッシュのブレーキホースで2～3万円位・・・


金額的に結構厳しい(>_<)



同じような系統で、クラッチのマスター&スレーブシリンダO/Hと、ステンレスメッシュのクラッチラインの導入。

これなら、O/Hの部品とクラッチラインで1万5千円いかないくらいなので、なんとかなりそぉ。

クラッチラインは、SEEKERのレッドコートステンメッシュクラッチラインを入れようかとww

SEEKERのにしたい理由は・・・


赤くてカッコいいから(爆)

値段も他と変わらないし性能も素人でわかるほど大差ないだろうから、それならカッコいいほうがいいかなってww


キノクニのはもっと安いけど、やっぱり赤がいい!!



今度バイト代取りに行ったら、早速発注掛けちゃいます♪

余裕があったらキーレスも同時にやっちゃいましょうかww