プラモデル作成進捗⑰ MP4/7 マスキング＆コンパウンド2

MP4/8での塗り分け、MP4/7で2回を経験し、うまくいかないので、どうやればうまくいくかググってみました。

どうやら半乾き状態でマスキングテープを剥がすとエッジが綺麗らしい。
ところが、白→MP4レッド→蛍光ピンクと塗るため、白を最後にするとマスキング一回で済むんですよね。

けど、下地の色はそれなりに影響を受けるわけで。
仕方ないので、MP4/7 2度目はマスキングを二回することと、二回分のマスキングテープを用意することにしました。

カウル先端は下部モノコックからの流れでマスキング(赤ラインになる)して、白部分の形状を切り出し(2枚用意)。
中央部を先にマスキングして、境目のテープを取ればいいようにします。

朝一でレッドを塗装し6時間後に蛍光ピンク。

その間、ファンヒーターで強制乾燥(笑)
今回は気を遣っただけかなり綺麗です。はみ出しもうまくリカバー出来たし。


パイロットの腕一本行方不明。。。

ボタン塗装に失敗したので、MP4/8のハンドルは再塗装。
この間見つけたやり方でやってみました。
フラットベースあらめを混ぜるとざらざらになるのです。
今回はグレーよりの色にしました。

うーん、本皮(ナッパレザー)っぽくなっただけで、やはりパテ＋歯ブラシかなぁ

で、やはりハセガワのコンパウンドにしました。
一説によると20000番だそうで

だいぶ、なくなりました(左がそう)。

が、MP4/7は磨き無しで行ってみようと思っていたのでした。

で、本日、MP4/4到着。

これを作るためにMP4/8, MP4/7は練習台になっていました。
大学生のころ、作ったことあるんです。
これで、F1マシンのサスペンションやツインターボのレイアウト、インタークーラーのレイアウトを勉強しました。

なんどかブログに書いていますが、私が一番好きなF1マシンです。
S2000でおお！と思ったのも、MP4/4のメーターをモチーフにしたデザインでしたしね。
（マイナーしたら、MP4/5のになった）

茂木のコレクションホールでもマジマジ見てたし、初めて実車をみた青山で蛍光オレンジに度肝を抜かれたり。。

今でも最強マシン(最速ではない)の座は譲ってないと思います(勝率ね)。
このマシンのすごさは、完成が遅れたのに、最初のテストから馬鹿速く、年度初頭は3位までを周回遅れにする凄さ。

おまけに、セナ、プロストの運転スタイルが違うのにまったく同じセッティングも何度も。
それだけ懐の深い車だったのだと思います。
(まだセナがプロストほどセッティング能力が長けていなかったかもしれない)

ディテールアップキットとかいろいろあるので、どうやって作るか検討。
もう、寒いので来年4月かな～