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良く聞きますよね、アクセルの学習機能

あるのかなーなんて思いつつ乗っていましたが
本日、通勤一般道で、ついに発動。


40TDIにして気になっていたのは、コースティングしないこと。
45TFSIのように強制的にコースティングできないし

で、45ではコースティングしていた場所で(ゆるい下りの道でアクセルオフ)
エンジンストップ！

アイドリングストップは解除していますが、エンジンストップしました。

車は滑空しています。

で、詰まりそうになったので、ブレーキを踏むとショックも無くエンジン回転復活。

何回かそういう場面に本日出くわしました。

総走行距離1600kmほどです。

ディーゼルの微振動も800超えてからあまり感じなくなったし
今はほとんど感じません。
まぁ加速時の音は聞こえますけどね。。。

概ね、慣らし完了したのかな？という感じです
(メーカー推奨慣らし期間は完了)

まだレッドまで回しきることはしてないですが

閉鎖されていないか、PAで確認してから向かいました。
まぁ閉鎖されていたら、第三京浜つかった高速慣らしをすればいいかくらいな気持ちで

久々の大黒。人もあまりいなく、さみしい感じでした。

で、ランボ軍団に警察が「邪魔！」ということで11時に閉鎖。

PAの飲食街が一番大打撃ですよね。。。

納車されて1ヶ月強、やっとこさ洗車です。

一応、明日に備えて。
封鎖されていなければ、お会いしましょう。


ずっと洗車したくてうずうずしていました。
ブレーキダストが凄かったのでね。。。
ブレーキパッドは変える算段をつけている最中です。

が、しかし。
スポンジで拭いても、見た目わからず(笑)
たれる水が茶色で汚れていることがわかる程度(笑)

一応、光沢は復活した気がします。

帰り道、家の近所でぞろ目999ゲット
からのキリ番
1000kmゲット

極力加速はしないよう、2000rpmは超えないようにしていましたが
これで3000rpmまでは普通に回します。

800kmくらいから、なんとなくザラつき感がなくなって、今、比較的スムーズです。
アイドリングの振動も気温が低いせいか、少なくなっています。

それでも、加速するときはディーゼルの音が盛大にしますけどね。

※300+444kmの航続距離

納車オフをしました。

予定していた駐車場が、空いているにもかかわらず、入れず、二つに分かれてしまいました。


私の隣に停めている、7月納車のさりさりさんのCLA35 (早朝長距離移動お疲れ様でした＆お土産ありがとうございます)
8月納車のとっし～さんのG63(ごちそうさまでした)
納車じゃないけど、5月に私の車の情報を得ていたKUWAさんのC63

合流前にさりさりさんとは2回もすれ違うという。。。(笑)
2人でさまよってました。

あの場所は8時半前集合じゃないとダメですね。

立ち話後、コメダで腹ごしらえ？
この車不足の中、なぜに身近な人たちが乗り換えているのかね？というお話に

そして、BLACK Style Plusの初期情報という貴重なお話をKUWAさんから。
なんでも、5月の段階ではもっと沢山売る予定だったそうです。
それが台数縮小。半導体不足の影響なんでしょうかね？日本にそんなに渡せるか！見たいな。
Youtubeで見た動画(6月)だと私がもらった情報と同じでしたので。

純水器を見せてもらい、なるほどー、早く作りたい！
(まだ一回も洗車していない。けど汚れが目立たない)

あっという間に2時間過ぎ、お開きに。

帰る前に、高速巡航慣らしがしたかったので、第三京浜を1往復
(エンジン回転数を一定にしてピストン、シリンダーに横方向の負荷をかけないという慣らし。最近、アイドリングストップも切っています)
90km/hほどで走りましたが、7速には入りませんでした。しかも1500rpm以上。
あれ？ガソリンの45TFSIのほうが低い回転数じゃない？という印象。

横浜までだとすぐなのでやはり東名作戦を実行するかな？

航続可能距離ですが、まじまじと見ると、燃料メーター3/4を切った状態で210kmは走っており、残り航続距離は570km。やはり750kmは満タンで走れるのかも