asudaiのブログ一覧

リアウィンカーとブレーキランプの反転制御を表明したばかりですが、やはり「物足りない！」と私の血が騒ぎだしてしまい、再度設計変更を画策。 で、何をするかというと、明る過ぎる（片側3連で全てLED）テールランプがウィンカーの障害になる懸念があったので、夜間の右左折時には「テールランプを消灯させウィン ...
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前回購入した側方灯がおかしなシーケンシャル点滅をするため、側方灯に使えないので新たに側方灯に使えるLEDを模索し、良さげな物を見つけました。 前に付けていた側方灯（側方灯とも呼べないような単発のマーカー。現在取り付けているリア赤色マーカーの色違い。）に替えて、バカでかい奴にしました。逆に今まで ...
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デイタイムとナイトタイムのグラフィック変更のため、テールランプとブレーキランプの配線の接続を見直しました。 昼間はブレーキランプ、夜間はテールランプへ変化させには、配線を繋ぎ替えるだけでは到底無理な芸当ですが、そこは「百戦錬磨のリレー遣い」の私の手ににかかれば朝飯前！ 純正テールランプは昼間は ...
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側方照射灯取り付けと同時並行して進めていた「側方灯」、一般的には「サイドマーカー」ってヤツですが、これを取り付けるにあたりまた想定外の事態が起きました。 こちらとしては通電時に「フツー」に点灯するものと思っていましたが、何と通電と同時に「シーケンシャル」に流れてしまうことが解りました。この問題は ...
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ウィンカー、テールランプが一体となっている我がサブマシン。 プレリュードでも言いまくってますが、リアを「レッドテール化」したい願望が数年前からありまして、プレリュードの前にこちらを先にレッドテール化しようと、ようやく重い腰を上げました。 レッドテール化にあたり、最大の障害となるのが「ウィンカー ...
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構想も固まり設計も済んだはずの側方照射灯ですが、またまた私の悪い癖が出てきまして、更なる高みへ引き上げることにしました。 結果的にワット数を引き上げることにもなりましたが、パワーアップの目的は「ツインカラーに変更すること！」です。 規定では「白色または淡黄色であればよい。」とのことなので、「バ ...
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側方照射灯とディマー連動フォグランプの個別の設計図を合体させました。 単に繋げるだけではダメで、合体させたことで電流が意に反して迂回するケースがあるので、注意しないと作動に影響を及ぼしてしまいます。 今回もやはりそれが起こりまして、迂回電流をブロックする回路を構築。 これで2つの回路が1枚の ...
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「ジャパンモビリティーショー2023」でホンダから「プレリュード・コンセプト」が出品されましたが、明らかに「これは違う！！」と断言できるものでした。 フロントは明らかにプリウスのパクリだし、テールもトレンドの「横一文字」を取り入れ、新鮮味を出そうとしているものの、私を含めたプレリュードオーナーは ...
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実際の取り付けに向け構想を練っている最中の「側方照射灯」ですが、改めて「道路保安基準」条文を読み返したところ、ちょっとだけ進展がありました。これは製造年月日により規定の適用が異なることが原因で、私の場合は製造から20年以上も経過していることで、同じ項目であっても条文に僅かに差が出たもの。 まず1 ...
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収納ボックス～第二弾～(解らない方は以前のブログを参照下さい。)の取付け場所を以前より探していたのですが、執念で思わぬ「デッドスペース」を見つけました。正確には「利用できる空間を新たに作り出した」点で極めて画期的！我ながら「よくぞ見つけた!」と褒めてやりたい気分です（笑）。 このボックスを見つけ ...
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