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かれこれ7年くらい使ってますXPですが、HDD容量が少なくなってきたのでパーテーションを切り直しドライブ容量を稼ごうと作業をやり始めたところ、再起動時に何やらおかしな動きと共に、エラーメッセージが！



ヤバいと思ったときには既に遅く、再度起動させるも状況変わらず！

今回弄ったのはドライブの最後尾なのでＣドライブに影響は出ていないはず。

ということで、ドライブ復活ソフトで復活させることに。

ＣＤを入れてブートさせるととりあえず起動したので、指示に従って削除したドライブを復活します。

全HDDをスキャンして削除された痕跡のあるドライブを探し出すので、完了までに約90分かかると表示が出ます。


復活したドライブを更に消去して無事作業完了。

同時に起動も問題ありませんでした。



ふっー、危なかった！


昔、操作を間違えてHDDのデータを全て飛ばした経験があるだけに、ちょっとビビりました。


バックアップ、やっぱり取っておいたほうが安心です。

久しぶりにスカイラインネタです。


昔の雑誌を引っ張り出して見てましたら、面白いものを見つけました。

それは『マシンＲＳ-１』の特殊装備について解説したものです。

『ＲＳ-１』と言えば、西部警察が誇る『ＲＳ機動軍団』のなかでも指揮命令の中枢を司り、最高速度275㎞を誇るスーパーマシンです。(あくまでも劇中設定です。)



この解説による特殊装備の一部を紹介すると


●ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ記憶容量256KB
●記録媒体:FD
●ﾃﾞｰﾀ転送速度:250KB/秒
●ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ:5ｲﾝﾁCRT

などがあります。



・ｵｼﾛｽｺｰﾌﾟ
・ﾚｰﾀﾞｰﾎｰﾐﾝｸﾞ
・ﾊﾟﾙｽﾄﾞｯﾌﾟﾗｰｼｽﾃﾑ
・逆合成ｱﾊﾟｰﾁｬｰﾚｰﾀﾞｰ
・ECCM妨害電波防御ｼｽﾃﾑなど

(あくまでも劇中設定です。)



イージス艦か？と思うくらいの装備を搭載しながら、コンピューター記憶容量はフロッピーディスク２枚分！

(これはどうやら本当らしい！)


しかしどうやって情報を処理しているのか？（笑）

キーボードも搭載されてますがモニターは僅か５インチ！
今ならＰＮＤナビでもこれ以上ですし、これを睨んでキーボードを打つ団長！




知らなかったほうが幸せだった？

これ、前にも言ったんですけど、やっぱりどうしても納得できないんです。
































クルコンの自動オフ機能！





























































別にスイッチ入れ放しで全くもって問題ありません。








使いたいときに『ステアリングのスイッチ入れたら作動する』ことのどこが不満で
わざわざ変更したのか？全く解せません。











いちいちクルコンメインスイッチ入れるの面倒なんで、改造に着手します。










恐らくスイッチ側の造り自体がオートリターンになっているので、後の改造の準備も手伝って交換を決定！








ブツはすでに手配しました。!(^^)!

先日見つけたリアアンダースポイラー、購入可能か問い合わせをしたところ、

連絡が来ました。

結果は在庫なしとのこと！　　残念！

見た目、さほど変わりがないように見えるプレリュードのフロントバンパー。

サイドマーカーやらバンパー形状など多少の差はあれど、それは外観の問題と思いきや、内部構成部品に違いがあることが判明しました。


具体的にはバンパービームに被さるパーツがＵＳＤＭには存在します。


これは『バンパーに求められる衝撃吸収力が異なるため』と考えられますが、内部構成部品に違いがあるとは思ってなかったですねー。