asudaiのブログ一覧

ふと思ったのだが『バックランプ』は後ろ側の車や人に、車がバックしている(或いはバックしようとしている)ことを知らせるものですが、もっと明るいならドライバーも楽ではないのかね？


多少明るくても時速50㎞/hでバックするヤツはいないし、30分もバックし続けるヤツもいないなら、もっと明るいヤツにしてドライバーの視界を確保したら、より安心できると思いますがね？


今日、つくづく思いました。



発明工夫は必要に迫られると出てきます。



『必要は発明の母』とはよく言ったものです。

今晩プレリュードに乗った時に、小雨が降っていました。

通常なら暗いながら後ろもそこそこ見えるのですが、雨が降ると絶対的光量が足りません。


そこで１個のバックランプを２個に増やすと共に、更に視界確保用に強力なパワーＬＥＤ追加を決めました。


ノーマルバルブの半分以下の電力で明るさは数倍！

しかもバック時だけの点灯なので、バッテリーへの負担もあまりありません。

アイディアは留まることを知りません！


当然、単に追加するだけでは面白くないので、またまたギミックを埋め込みます。


これなら雨天でも怖いものなしです。

久しぶりに空気圧をチェックしました。

最近の冷え込みもあり、やはり規定値を下回っていました。


やはり空気圧チェックは小まめにしたほうがよいですね。


さて、2.0Siでは2.4kg/㎝2にしていましたが、TCV搭載により更に重量が増えているのと、今後の冷え込みも考慮して2.6kg/㎝2としました。

普通で考えれば高めの空気圧ですが、好みもありますので今回は暫くこれで様子見です。

で、走り始めた瞬間に『違う！』と解ります。

明らかに転がり抵抗が減っていますし、ハンドルが軽い。元々軽いハンドルですが、更に軽い！

これなら上手くいけば燃費改善も期待出来ます。


さてどこまで伸びるやら。

スタッドレス交換はまだですがある特別な『冬支度』を計画中です。

イロイロと下準備が必要ですが、おそらくレアな仕様になると思います。


ウッシッシ(^～^)／。

いつも雪が降り出してからスタッドレスに交換するのが常でしたが、珍しく今年は初雪前に交換完了しました。


ただホイールのセンターキャップが２本だけ行方不明で、焦りましたが無事発見。


やはりセットのものは必ず着けとかないとダメですね。


まだ肝心のプレリュードはマグの掃除が済んでないので、未だ未装着です。


今度の連休が暖かい日だとよいのですが。