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今日、親から『後ろのタイヤ、なんかついてないよ。』と薮から棒に言われました。






『タイヤ？ 何？』






『真ん中にある奴。』







『キャップのこと？』






『そう、真ん中のやつ』















夏タイヤはメーカー純正ホイールなのでセンターキャップがあるのですが、スタッドレスタイヤは社外品なのでセンターキャップがありません。














普段、車には全く無頓着なんですが見てるんですね。










先日、ドア連動ルームランプに改造し、助手席側のドアを開けるとランプが点灯するのに何にも言わず、センターキャップが無いのには気がついたということらしい。








うーん、よくわからん！









もう少し待ってて下さい。












『貴方の御希望通りにちゃんとセンターキャップ取り付けますので。』

100均に行く、それもカスタマイズの為のパーツを物色するということで、実は一緒に持参したものがあります。


それは後付けのナンバー灯、というよりバックランプと呼ぶべきシロモノ。(ナンバー灯と呼ぶには明る過ぎるんですね、これが。)


親の車は既にナンバー灯はＬＥＤに交換してありますが、所詮はＴ１０が１発だけではたかがしれてます。


プレリュードのＬＥＤカスタマイズの最初がナンバー灯のＬＥＤ化でした。このＬＥＤは現在の愛車にも移植し使用中ですが、かなり明るいためいつか同様のカスタムをしたいなと考えていました。


購入したナンバー灯、実は赤ＬＥＤが内蔵されているのでリアフォグとしても使えるスグレモノです。これ日本に入っているのは見たことがなく、性能的にも満足できるものでしたので『フィットにも使えそう』として複数購入してありました。




ただこのランプ、使うにはちょっと問題があり『防水性能が甘い』感じがプンプンします。



そのため、防水対策をキッチリしないとマズいと感じていましたので、そのケースを探しに来るのも目的のひとつでした。



既に構想は出来ていますので、あとはサイズだけの問題です。で、合うものを探すこと数分。








ありました。長さ、幅もほぼピッタリ！


固定はナンバーボルトで固定する方式なので、フィットで使うには封印を壊さなければなりません。


まあそれは後から考えるとして、ケース取り付けで防水が成功したら実用化がグッと近くなります。純正より更に近い位置から更に強力なＬＥＤバーでナンバー本体をムラなく照らすため、現在より更に明るくなるのは間違いない。


一方、ブレーキランプのほうはハイマウントストップランプが標準で装備済みのため、追加することは出来ず、リアフォグとして使うにも純正のリアフォグ付きテールランプも購入しちゃいましたから、純正テールランプの立場が・・・・。




因みに親の車は軽自動車なので封印はありませんので、防水対策だけ出来れば即取り付け完了です。



配線を余っているバルブソケットにつなぎ、純正配線から電源を取れば簡単、簡単！












で、結論。






















リアフォグも追加しちゃいましたから、もったいないですが単なるナンバー灯として使うのが無難なようです。

ホイールのセンターキャップが無事に見つかりました。



と言っても、メーカーから出ているセンターキャップではなく、セリア製品！


そう100均で見つけてしまいました。


買物に出る時に使えそうなものを見つけたら、サイズを測定できるようにメジャーをポケットに忍ばせて。



で、やってきました、100均のセリア。



使えそうなブツは既に閃いていましたので、到着するなり棚まで一直線。



おもむろに手に取りサイズを測ります。




いくつか試したあと、４個目で『これはイケる！』と直感で見抜きました。


測ってみると直径が約１㎜足りない！ホイールセンターに上から被さる構造になるので、小さければ絶対に使えないはずですが、最初から縁を切り取ることを想定していたので問題なし！これが逆に大きかったらアウトでした。

でも４個購入して使えなかったらもったいないので、お試しでとりあえず１個だけ購入。
帰宅してから折り返し部分を切り取って、試しに宛がうとまさにドンピシャ！


表面をペーパーで均して塗装すれば立派なホイールセンターキャップの完成です。もちろんこのままではなく更に細かい作業はありますが、先は見えています。被せただけではすぐに外れてしまうので、抜け防止加工とホイールの傷防止対策を施し、ダメ押しで更に落下防止策をします。

これで長年悩まされたハブの錆ともようやくオサラバ！







(実は一昨日、純正と思われるキャップを見つけましたが2,500円ほどと、結構な金額でしたので購入を見送りました。)



因みにホームセンターでＬＥＤのベースを買い忘れたことを思い出しました！(;_;)




改めて残り３個購入する時に一緒に購入することにします。




しめて432円のお手軽カスタマイズです！ センターキャップのおかげで、ぱっと見アルミホイールに見えるかも！

新しいリアフォグランプの合法運用に向け、『取り外した古いリアフォグランプをどうしようか？』と考えてみました。


赤のランプではどうしたところでテールランプ、ブレーキランプしか使い道はありません。


じゃあということで最終仕様を決めました！

















取り外した旧リアフォグをテールランプ専用として使い、面発光ＬＥＤをブレーキランプ専用とすることにしました。


幸い旧リアフォグ本体はまだ予備が３個ありますので追加することは可能。何たって４個1000円の破格値でしたから使わなきゃもったいない！


さてリアフォグ３Ｗの明るさはやはりハンパない。ブレーキランプとしては申し分なく、スモールランプとの明るさの差も理想的。まあスモール、ブレーキがそれぞれ独立してますので明るさの規定はなかったはずですが、やはり差があったほうが安全性も高いはず。


更にランプを独立させることで、面発光ＬＥＤの不良によりスモール、ブレーキランプが共に点灯しなくなるリスクも分散できます。更に特別なユニットも必要ありません。(実はテールランプ化ユニットは既に発注済みでした(;_;)。)


テールランプの個数に規定はないので、取り付け位置さえ適法ならば追加しても問題なしということなので、サイドマーカーと同じＬＥＤを使いテールランプを４灯式に変更します。


これでかなりリアが賑やかになります。

親の車は夏タイヤは純正ホイールのためハブキャップが付いてますが、スタッドレス用ホイールは社外品のためハブキャップが付いていません。

スタッドレス購入後、最初の年をそのまま過ごしたらハブが錆で真っ赤になり、以降定期的に錆を落としてましたが、やはり同じことの繰り返し。


やっぱりハブキャップを取り付けないとマズいですね。


ただこの鉄ホイール、車メーカー純正のようですので探せばキャップがあるかも！


できればマーク無しがよいのですが多分無いと思うので、合うものがあればマークを削って使いたいと思います。