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先日はミラージュの左リヤ キャリパをO/Hしたので，この日は右リヤ キャリパをO/H。


ブレーキのO/Hは時間がかかるので，1日一箇所としていますが片側約6時間はかかり過ぎている気が…　　多分，洗浄に最も時間がかかっている気がします。
一応，純正ブレーキ フルードとパーツクリーナーとエアーで3回以上洗浄・点検しているので(・_・;)

組み立てはグリースの塗布箇所と塗布量と傷や嵌まり具合を確認しながらだけなのですがそれでも分解の倍は時間かかっている気が…

あまりブレーキ周りに興味が無いのも影響している気がします。
ブレーキって踏んだ時にカッチとしたタッチでリニアに止まればOKですよ…
今時のふわふわブレーキは踏む気もしませんが。　（最初はエア噛みか壊れてると思ってました）
ふわふわしたブレーキが極端に嫌いなんですよね…　

多分，トラクターはリンクでリニアに湿式多板ディスクブレーキを操作しているので，それに慣れ過ぎているのでしょう。　　車のブレーキは怖い…　なかなか信用出来ないのです。
（外車のトラクターは油圧ブレーキが多いです）


作業終了後は，apricotCX R4の不定期なOSクリーンインストールを実行。
一応使えるPCは3台有るので，たまに1台ずつOSの入れなおしをしています。
たまにOS入れ直すと，アップデートが一気にかかる為か以前入れた直後よりも調子良いこともあったりするので，気が向いた時に入れなおしてます(^^♪

Win7ならインストールも早いですからね♪
ただ，アップデートがやたら時間かかるのは困ったもの…　SP1の適用まで何回アップデートしなきゃならないのだ…
この間のapricotCX E3は結局5回中2回SP1のアップデートまで行ったものの全て失敗してくれたので返品しました。　（保証1週間付きだったので）
やっぱり高発熱のチップセットは寿命が短いのか…　メモリ スロットの片側が認識怪しかったのでその関係かも。



この日の画像は，ミラージュの右リヤ ブレーキO/H時のものです。