クラッチペダルOFF点が高い

そういえば、先日のALTサーキットで、横荷重の中、堪えながらのヒール＆トーがどうもやりにくかったのです。

いよいよ、体力が落ちて、左足が言うことを聞かなくなったのかも、と思っていましたが、良く見たら、クラッチペダルのOFF点がかなり高くなっており、フットレストからの足替えで靴にペダルが引っ掛かりやすい、又、よっこらしょっと、と言うくらい足を持ち上げないとクラッチが踏めないようでした。

パーツリストを見る限り、調整機構はどこにもありませんね、BMWって・・。

クラッチディスクがすり減っているなら、カバー含めて交換、10諭吉コースか・・？

しかし、クラッチ滑り出し、切れ点は双方余裕があります。
ので、念のため、フロアからの踏面高さを調べて、回りの方のM3Bと比較してみる予定です。