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結輝怜のブログ一覧

2021年02月06日 イイね!

クリープ無しが良い!

クリープ無しが良い!スポーツモードだったからかエンジンブレーキが利く事が良い。Dレンジだと曲がる手前ではエンジンブレーキが足りないが、これはBレンジならもっと効くかも知れない。(試し忘れた)
止まってからクリープ現象が発生しないのが良い。
スポーツモードがあってトルクがあって出足が良い。
旧型より静粛性が上がった。
旧型より加速が良くなった。カローラスポーツくらい加速するのでは?
旧型があまりブレーキランプが光らなくて後続車に迷惑をかける仕様だったが新型はブレーキランプがすぐ点く。むしろアクセルオフですぐ点くから点き過ぎるくらい。(ブレーキ点灯状況はメーターパネルに表示される)

なかなか良かったがFITのわくわく感が勝っていた。またFITに乗ってみたくなった。
多分自分なら3台の中ではFITを買うだろう。
Posted at 2021/02/06 20:08:45 | コメント(0) | クルマレビュー

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「現行アルト、シートポジションが無理。

テレスコピックステアリングもチルトステアリングも無いから
教習所の教え通りハンドルの上を掴めるように合わせると
背もたれほぼ直角というか前のめりで運転してる感覚に。

N-ONEもだけどね」
何シテル?   05/25 11:21
愛車はMR2とISと三菱iです。 MR、FR、RRと後輪駆動3種コンプ?? 初めて旧車を買ってしまった。 今欲しい車はこれです ・NSX中期MT ・...
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