結輝怜のブログ一覧

●不具合を発見
夜間、前方の信号が赤で、
軽くブレーキペダルを踏んで、ブレーキが効き始めてる状態でルームミラーを見たら、
なんとハイマウントストップランプが点いてない…！？
つまり通常のストップランプ左右も点いていないという事。

そのまま信号で停止。
もうちょっと踏み込んだら点いた。
つまり、強く踏み込んだ時にしか点かないのだ。

これはまずい！
パドルで4→3→2と減速して軽いブレーキで止まっているから全然ストップランプが光らない状態で減速～停止してしまう。


●過去ね愛車は
シーケンシャルのMR-Sでその止まり方は身につけて、12万キロブレーキパッド無交換だった。
86ATでもパドルで減速していたし、ISでもそのスタイルを変えるつもりは無い。

減速チェンジはドライビングの基本だし。


●エンジンブレーキが迷惑運転？
しかし昨今ATしか乗った事無い人の中にはエンジンブレーキ否定派が発生しているという。


●ノートe-power
確かに初代e-powerのノートやのちのセレナは、ボーっとしていると、ブレーキランプが光らずに止まっているので一瞬気づくのが遅れる事がある。
だからなのか新型ノートオーラはアクセルオフ時の減速Gでブレーキランプが光る。
メーターパネルで光る様子が確認できるが、
すぐ光るので昔のアホなトルコンATでO/D OFFや3、2レンジを使いこなせずにずっとDで走ってパカパカブレーキ踏んでる運転下手に見える事も。


●蛇足(余談)
ブレーキランプが光らないから気付くのが遅れた！とブチ切れる人が昔居ましたよ

北茨城～いわき市のR6で、ボーっとしていたのか私のMR-Sに追突しそうになった白のホンダモビリオスパイクがブチ切れて完全に車体全体が対向車線を走るという煽り運転をしてきました。

その車は以前見かけた事があった。
セブンイレブンから国道を走る私の前に強引に入って来て私にブレーキを踏ませた。
そのまま信号が赤になったんだけど
そいつは左側店舗駐車場をワープして行くという変則信号無視をして行った。

普段からマナー違反を超えたキチガイ運転をしてる人でした。


●車検の時にコバック
で聞いてみたら

どのくらいペダルを踏み込んだ時にランプが点くかは決まってるから調整できない

と一般論を言われました。


●レクサス
でナビ更新した時についでに聞いたら調整してくれました。

結果、ちょっと踏んだらすぐにランプが点きました！
これで後続車の方に不快感を与えなくて済むので良かったです。

トヨタ、レクサスサテライトにナビ更新に来た。

買った車が2013年式でナビが2016年更新だったから
私が以前乗ってた3年落ち86と一緒で
新車期間でサブスク終了したパターン。

料金は25000円。

以前レクサス店でISを試乗した時は
認定中古車じゃないと診ない
と言ってたけど
認定中古車じゃなくても対応してくれるとは。

その診ない。は故障とか修理の話かもですね。
さすがに先日はリコール対応してくれたし。
ナビ更新は故障でも修理でもなく
オプションパーツ的な位置付けだろうし。

でもオプション注文や取り付けも認定中古車じゃないと対応してくれない気もしないでもないけど。