結輝怜のブログ一覧

ISの空気圧低下ランプが空気圧調整後暫くすると出るから放置してたら限界が来た！

なんか路面の凹凸拾うなと思ったらハンドル左に取られはじめて、
60k以上でまともに走れなくなってガソリン屋で空気入れたけど
すぐには抜けないからスローパンクチャーかな？
スタッドレスは抜けやすいとかあるのでしょうか？

#FD3S #炎上
またFD3S炎上
FD3Sオーナーは全員知っておくべきですね。プラグ交換が良くないのかな。
左後方から発火する理由。

整備士ひでぽんチャンネルで原因を解説。

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暑すぎる夏に次々とRX-7が自然発火で燃える https://youtu.be/Wm7aRLLGMFM?si=zipV7BpWsqRIARTV

長文です。
(写真撮る時間無かったので同日の無関係写真UP)

秋葉のレトロゲームコーナーで
長年またプレイしたいと思ってたやつをプレイ。


1、デイトナUSA2 セガ
昔はゲーセンに行ってこれ1回やって帰るのが週末のお約束だった。
家庭用はセガサターン版1、サーキットエディション、ドリキャス版1を所有。

上級コース、ハード車選択。
操作感全然覚えてなくて大苦戦。最後までダメダメで残念。

とにかくドアンダーで曲がらないのがこのゲーム(ハード車だけ？)の特徴、本物のレーサー向けかも。


2、レイブレーサー　ナムコ
リッジレーサー2の新しいやつ。
家庭用はプレステ版リッジレーサーを所有。

上級コースのマウンテンをプレイ。
操作感を思い出せず、2回目で感覚を取り戻し満足。ドリフトが簡単で楽しい。


3、アウトラン2SP セガ
このゲームは初代アウトランのゲームシステムを継承していてファン歓喜の名作でした。
(ターボアウトラン、アウトランナーズは駄作過ぎてナンバリングされず、無かった事に？)

継承ポイントは
・美しい景色を金髪美女を乗せたオープンカーのフェラーリで走る
・ゲームオーバーやクラッシュすると彼女が怒る
・ステージの最後に右か左かコースを直接走りながら選択し、ドライブが途切れずに走り続ける。
・前作の人気BGMを選択可能

プレステ2版所有。(1はマーク3、メガドラ、サターン、PCエンジン所有)

F50を選択。
左のイージーコースを選択して初回で最終ステージゲームオーバー。金髪美女にポカポカ叩かれる。

このゲームはドリフトの難易度が
スカッドレース(ほぼ不可能？グリップ系)と
デイトナUSA2(難しい)
の中間で、簡単にドリフトできて、

ドリフトの継続時間が
レイブレーサー(短時間ドリフト)と
デイトナUSA(復帰しづらい)
の中間、セガラリー2に近い感じです。

気になるのがドリフトモードからグリップモードに切り替わるのが極端というか、
頭文字Dのような自然な感じではないところ

セガラリーのオフロードのような長時間ドリフトはフェラーリでは現実には絶対に有り得ない訳だがゲームだし気持ち良い


4、セガラリー　セガ
セガサターン版、ドリキャス版を所有。

なんか筐体が動く体感ゲームで200円でした。
オフロードタイムアタックをやる予定が間違えてチャンピオンシップに。
あれ？5車種くらいある！セリカ無い？ランエボを選択。

しかし苦手なステージ2のアスファルトも、頭文字Dで鍛えたブレーキングでドリフトが決まり初めてうまく走れた。
けどやはりそこでゲームオーバー。


アウトランもう1回やりたかったけど時間切れ。
スカッドレースもやりたかった。(バーチャレーシングまであった)
東京神奈川埼玉千葉住みなら近いからしょっちゅう行けるんだけどねー
駐車場満車ばかりでなかなか近場に停めれないけど。