衝撃の事実…

皆さんこんにちわ♪
昨夜はなかなかな雨が降っていた群馬県でしたが、どのようにお過ごしになられたでしょうか？

さてさて、本日は『ある物』の交換をしに、
オイル交換等でお世話になってるショップさんに行って来ました〜


『ある物』とは………


ブレーキパッドとローター。
夏の某茄子も会社から頂けたので、
その中の1部を投入しました。

メカさんと話をしてる最中に、
『GDBの左フロントって減りやすいって症状ありますか？』っと東の海猿訪ねてみました。

そうなんです。
私のR204左のフロントが他の部分に比べてタイヤもパッドも減っていたんです。
ある種の異常磨耗。

いろいろ考えられるけど、とりあえず外して見てみましょう〜って事でタイヤを外す…

((((；ﾟДﾟ)))))))

出て来たのは、トップ画像のパッド。
これ、左フロント内側のパッドです。

間材が1mmしか残ってない(ﾟoﾟ;;
ちなみに外側は3mmぐらい。
右側外は4.5mmぐらいといった具合でした。

この手のクルマに乗るオーナーとしては、
恥ずかしい限りです。

スタッドレスからラジアルに変えた時に、足回りの清掃と錆止めスプレーを吹いたりして足回りを見てるはずですが、完璧な見落としですね。

そして、前述通り左フロント側の異常磨耗からローター、パッドを変えるタイミングならっと言うことでキャリパーのOHもお願いしました。

OH材料が在庫無しと言うことで、
入庫は来週末〜再来週の中頃まで。
異常磨耗が直ってくれると良いのですが…
そこはスバル車では結構有名なショップさんですので、信じてお願いするのみです。

にしてもよかった…
この状態でサーキット行ってたら、マジでヤバかったですね。

もうあと2ヶ月で工場出てから丸8年を終えて9年目に入る我がR204。

いろんな所が、ポロポロ壊れ出して来て、本当にこれからは、どれだけこのクルマが好きでこのクルマで走る事に意味を感じているか？が問われる時期なのかなと思ってしまう週末でした。