東の海猿のブログ一覧

皆さん、こんばんわ♪

本日から7月です。
7月はいろいろ控えてはいるのですが、
今回クロスオーバー7 に乗り換える際に
お世話になった方よりお誘いを受けまして
月末のエクシーガ箱根オフに参加予定です。

走行会と同じで、家族側に異常が有ると
1人で遊びにも行きにくくなってしまうので
そこだけですねー、不安要素は…

さてさて、
もうパーツレビュー等には挙げていますが、
クロスオーバー7 にもTE37を装着しました。

これでGDB、SJ5、YAMと
3台続けてになりますねー。

走行会でお会いする方々は知ってる『あのクルマ』…
あれは、更なる軽量化を狙ってTE37では無いのですが、それ以外は整備製等の観点からずっとTE37を愛用しています。











フォレスターとクロスオーバー7 のモノは
同じモノですが、車が違うとそれなりです。

スポーツセダン、SUV、ミニバン？
どれでも違和感なく履けるホイールって
有る意味凄いような気がします。

シンプルさが成せる技でしょうかね…

こう並べると…
GDBも1番オーナーの変化が多い時代を
走っていたので凄いクルマだなとしみじみ（涙目）

スライドドアが無いと…
っと言う方には物足りないかもしれませんが、
7シーターでありながら、
普通に走れる。コレって何気に凄いことかと。

皆さん、こんばんわ♪
本日も関東で震度5の地震がありましたね。
備えはしっかりしておきたいものです。

さて、そんな日でしたが
私は本日スーパー耐久の予選を観戦しに
富士スピードウェイまで行ってきました。

明日から国内唯一の24時間レース。
本日帰宅時には
すでに明日の開場を待つ組が
ゲート前を陣取ってました。

24時間レースっという事で、
一種のお祭りみたいな雰囲気があり
各種のイベントやサーキット内キャンプなど
モータースポーツファンには
諸々楽しみなレースとなります。

私は今回パドックパス購入して
フラフラとピット裏やコース内を散策。











動画は撮ったのですが、
みんカラはアップ出来ないのですね…

今日は1人で散策してましたが、
買ったパスはまだ明日も明後日も使えるもの…

クロスオーバー7に乗り換えた試乗で
家族で富士スピードウェイ行って
スーパー耐久観戦。。。なんて良いですが、
クルマに興味があるのは私のみの我が家。

ハードルはめちゃくちゃ高いですのーorz

皆さん、こんばんわ♪
本日はニュルで
24時間レースが行われていましたねー
そして、来週は富士での24時間レース。
耐久レースが続きます

そんな中ですが
本日SJ5 フォレスターに変わって
YAM クロスオーバー7が納車されました。





フォレスターについては
今年の9月に車検というタイミング
そして10万キロを走破した
というのもありますが…
1番は自分の家族構成が
第二子の誕生で変わった事や引越しにより
両親が近所になった事もあり
結果として5人乗りSUVでは限界が見えました。

諸々の条件から今回クロスオーバー7を選択し
本日納車の流れとなりました。






まさか私が7人乗りを選ばなければ
いけない日が来るとは思ってもいませんでした
なので、敢えてのクロスオーバー7。
SUV（っぽい見た目）＋多人数乗り。
不思議なことにアーチにガーニッシュが付くと
少し腰高に見えるんですよねー
普通のエクシーガとあまり変わらないはずなのに…

動かしてみると、
アクセル、ブレーキなどのレスポンスは
SJ5よりも正直好みです。
Iモードでもあまりストレスを感じる事なく
走り切ることが出来ました。

ネックは荒れた路面での後ろの振動…
ボディが薄いというか、そんな印象です。

まぁ、この辺は補強を入れたり
いろいろやりたいと思います。

このクロスオーバー7ですが、
コレは私のある野望の序章ですw

なので、お金をかけず
ファミリーカー兼通勤車として
壊れないように走らせたいと思います。

やはりアマチュアたるもの、
クラッシュや故障は1番やってはいけないので。

クルマが変わりましたが、
引き続きよろしくお願いします

別のブログでもあげた通りで
今月でお別れになります。
6年間乗りましたねー

っと言う事で、以下はフォーマット。

5月6日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！


■愛車のイイね！数（2023年05月06日時点）
541イイね！


■愛車に一言

これまでありがとー！


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