東の海猿のブログ一覧

皆さん、おはようございます♪
先日は嫁様関係の結婚式に参加していた
東の海猿です。
にしても、良いもんですね〜。
自分たちもそうだったはずですが、
いつの間にやらSiriに敷かれるという…
まぁ、そちらの方が家庭としては上手く行くと
聞いたことはありますが…orz

さてさて、今日のお話は、そんな道中でのお話。
高速を使い会場近くまで行ったのですが、
ここで気になることが…

『直進性がなんか悪い！！』

です。

実はこの『直進性』っと言うのは
SJ5の運動性を仕上げていく上で、
ある種のポイントにしていました。

『とにかく真っ直ぐ走る』




どこぞやの湾岸系の漫画ではこう言ってますが…
極論手を離していて、
外乱があったとしても
外乱をいなし、真っ直ぐ走っていく……
これが理想形でした。

しかーし、なーんかこの時のSJ5はフラフラ。

『リアに付けてるパチなアーチフィンが
片方取れたか？いや、ちゃんと付いてる。』

『アライメントが狂った？？
ん〜最近そんな縁石とか乗り上げてないしな…』

『じゃあ、なんだ……？』

っと考えてみると…

『最近、嫁様が運転してシートポジション…』

ビーンゴ。




ほんのちょっとだけシートをズラしてみると
不思議と腕の力か抜けフラフラしなくなるSJ5。

はい。
前談が長くなりましたが、
今回のフラフラの原因はシートポジションが
異なることによる腕の不要な力み。

変に腕に力が入るから
片方の腕に力が入りそちらの方へ車が流されて…
それを修正するために反対側へステアリングを…
の負のスパイラルでした。

以前、GDBの時も
シートポジションの1クリック違いによる
腰痛が出た時と同じように、
今回もシートポジションの微妙な違いによる
不安定さでした。

やはり運転姿勢、シートポジションって
非常に大事だと改めて実感する出来事でした。

世の中の、肩肘センターコンソールについて
12時ハンドルしてる輩どもよ…
そんなにクルマの運転、簡単じゃ無いですよー

まぁ、そう言う人たちは
ただの『足』としか思っていないのでしょうが………

連休最終日で憂鬱な方もいると思います。
（何を隠そう私がそうですから）
でも、安全運転は欠かさずに本日も参りましょう〜