東の海猿のブログ一覧

妄想です(゜o゜)＼(-_-)

今日はサッカーの日ですね～

頑張れ日本代表

車業界ではカムイやタクマも日本代表として頑張れ～

さてさて、本日の本題…

が降ると車も弄れない、ドライブ行っても残念なことになるので、ハイパーレブを見ながら、白インプ君のチューン妄想です

まぁ、今日のは単なる考えの記録です
今後の弄りポイント
一応ちゃんと選定理由もありますが、今後のみんカラネタの為今回は伏せますm(__)m

ステップ１残り
ＨＫＳチタンマフラー
ＳＴＩパフォーマンスダンパー

こいつらは頑張っていずれ必ず導入します
お楽しみに～

ステップ１．５
リミッターカット
ブレーキランプ光方変更
ラジエーターエアガイド追加
などなど

中途半端なこのステップナンバーのものは、お金があまりかからずＤＩＹで楽しく自分でやりたい時に弄れるもの達って事で
まだまだいろいろありますよ～きっと

ステップ２
オイルクーラー追加
スポーツ触媒化
ブーストコントローラー追加
などなど

まだまだありますが、とりあえず書いたところまで出来ればいいなぁ～

きっと書いたのすべて出来て、セッティングが決まれば理想通りの『町～サーキットまで乗りやすくて楽しい』仕様のインプレッサになりますね～

まぁ、妄想の話ですから～

だいぶ前から上がっていますが、もうちょっとで販売なんで…

皆さん、元ラリードライバーのトミ・マキネンが新型インプでニュルを走っている動画見ましたか？？

知らない人はＹａｈｏｏ！で『スバル』を検索です(^O^)/

インプが実際の販売仕様とは少し異なるらしいんですが、マキネンドライブが見れますよ～o(^-^)o

若干、最後勢い良過ぎてコースから飛び出している姿まで……(￣▽￣；)

その動画見てて何個か気になった点挙げときますm(__)m

１つ目
回転数が５０００ｒｐｍ～７０００ｒｐｍを使って走っているという点

ホンダ系のシビックやＳなんかは、高回転まで回してナンボって感じでしょうが、やっぱりインプはターボ！！

むやみにエンジンブン回してもダメって事ですね！

というより、そっちの方が早く走れるって事でしょうか？？

ショートストローク、ビックボアの高回転型のエンジンぽいのに…

２つ目
意外とコーナー後半ですぐにシフトアップしてターボパワーでドン！！って感じの走り方ですね～(＠_＠)

これは………

どーなんでしょ？？

普段スムーズで他人の流れを壊さない走り方ってのを心掛けている私としては？？？でしたf^_^;

まぁ、皆さん顔が違うように車との接し方、乗り方考え方なんかは、みんな違うのでこれが正解ってのは無いと思っていますがねぇ～(￣▽￣)

コンマの世界にはさほど興味は無いんですが、まぁ見てて思った事をつらつらと(^^ゞ

ん～今度は、でっかい羽も付いてセダンだし、負けないよう白インプも更にパワーアップしなくては～o(^-^)o

ですですo(^-^)o

サーキット派ではないんですが、現在Ｚ１☆導入してます(￣▽￣)

またゆーすけさんに『入れただけか、はしぃれ』か『ニュータイヤ入れたなら俺よりタイムいいよね～』って言われてしまいそうですが…

まぁ、それは置いといて…

今回ＲＥ１１と迷いましたが、結局決め手はまたコストパフォーマンスです！！
見積もり出して貰ったら１本１万円も違うんですもん！！

さすがに厳しいです(´～`；)

純正０７０はとても良かったんですが、もう製造から４年経ち、ヒビも入り、ゴムもカチコチだったので、泣く泣く交換です(┬＿┬)

まぁ、以前も書きましたが雨なんかでタイヤを変えとけば防げた事故を起こし、修理代に何十万ってのよりはマシですから～(^^ゞ

さ～Ｚ１☆はいかがなんでしょうか？？
レブスピードなんかでは、ドライビングスタイルを変える必要が無さそうとか重量級４ＷＤに合いそうって書いてありましたが真実はいかにも…

セッティング変える必要ある？？
とりあえず、自分の感性信じて『乗りやすい』インプを目指しますよ～

インプレ、写真は後ほどパーツレビューに～

オイル交換行って参りました～♪

予定的には7月1週目辺りと目論んでいたんですが、
まぁ、予定は未定ということで本日交換です!!

もちろん今回も投入はZEROSPORTSのRで。
詳しくはパーツレビューもしくはZEROSPORTSのHPで!!

いっつも言いますが、マジで!!水平対向を積んでる方々にはお勧めですよ!!
11000円とフツーでいくとお高いのですが（苦笑）

その分パワーやフィーリングが変わりますから♪



さてさて、本日ご購入はもうひとつ…
Z1☆です!!もちサイズは235/45/R17
あぁ～これでまたチタンマフラーが遠のいて行く・・・・・・・・・・・・・・・・・(涙）

装着は来週!!
こっちは安全性を買ったと思いましょう。ってかそう思わないとやってられません!!
この出費は（苦笑)社会人2年目にはきつすぎる～(涙）

まぁ、純正070はヒビも入ってたし、製造から4年経過してゴムもだいぶ固まってきていたので、
以前から買わなくては、交換しなくてはと思ってお金をためていましたが…

晴れてる時の気持ち良さグリップの高さの前に燻っていました。
しか～し、雨になると、川や水溜りがあると・・・・・・・・・・(大汗）

この現状を一言で言うと、
『晴れてる日Sタイヤ、雨の日エコタイヤ』って感じです♪
なんとなくイメージできるでしょうか（笑）

そんなんで事故って修理代に何十万、何百万とかかってしまうのも馬鹿らしいので、
今回思い切って変更しちゃいます!!

えぇ??雨の日乗らなきゃいいじゃんって??
そりゃ無理な相談でしょ～!!

だって、なにがあるか誰もわからないストリートですから～♪
出先のゲリラ豪雨などには対応出来ません(苦笑）

皆さんゴムは硬化するものです!!
溝のないタイヤはもちろん、溝があっても年数が経ったタイヤは濡れてる路面に弱くなるので、
ほどほどに交換してあげましょう～
事故ってから『変えときゃよかった～』じゃ、ホントにあとの祭りですよ♪

でー、いらなくなった廃タイヤはドリフト屋さんにあげましょ～(笑）
きっと、タイヤが燃えた時の有害な黒い煙ではなく、
サーキットで綺麗な白い煙に変えて無くしてくれると思いますので♪

足回り…

ＯＨして貰ったリア…
車高をノーマルから計算して若干下がり過ぎてなので７ミリ程度上げようとし、車高調レンチを使い緩めようとすると…

『回らん』

体全部を使って蹴飛ばしてみても…

『回らん』

ここは経験豊富な昔の仲間を頼るしかないって事で滑走探究隊さんに急遽ＴＥＬ…

んで、アドバイス貰い再度ハンマーで叩いたり、延長出来るモノを付けてトラーイ

『…………』

まさかの固着
もぉー、４０００㌔でオイル漏れはするし…
セッティング変更出来ないし…

あー、なんかマジで車高調のメーカー変えたくなって来ましたよ～

始めに悩んだＨＫＳハイパーマックスⅢ辺りに

プロにお任せすれば、いいんでしょうけど…
それじゃあ、面白くないし…
自分の為にもならないし…

まぁ、社外品だし、しょーがないですねぇ～

アライメントも若干フロントが違うような…
切り替えしの左はどーもフロントが食いつかない…
でー右はいい感じで食いつく…

これは…左のトーでもズレたかな
前本庄のシケインでかなり縁石のったし、オイル漏れの時に車高も動かしたし

営業ライクじゃないショップでもあれば行って相談してみたいですけどねぇ～

まぁ、しばらくは自分でやらないと