SA22C リアのコイルオーバー化

先日、ゴキミに参戦してきました！
ゴキミの報告は次回ということでww

さて、導入した、リア足のコイルオーバー化の報告です。
BILSさんにお願いしてアッパーマウントを作成していただきました。
非常にシンプルな形状で安価にできます。

結論としては「あり！」です。
なんでもっと早くしなかったのかと反省しているばかりです。

ホーシングの動き、LSDの効きがよく分かります。
ボディ面の負担も今のところないようです。

BILSさんが、以前テストの結果があまり良くなかったという理由もよく分かりました。
ノーマル位置だと曖昧なフィーリングが、コイルオーバーだとはっきりするからだと思います。
「ワットリンクが悪さしているのかな」とBILSさんも考察していましたが、ノーマルのワットリンクベースだと、おそらく悪い動きも感じ取ってしまうからだと思います。
バンプステアの改善なども含めてワットリンクベースのピロorベアリング化は必要と再認識しました。

さらにSA22のホーシングは、ハイレートになると座りも悪くなり、また走行中のホーシングの動きで、バネ本来の性能を発揮できなくなります。４K以上のバネレートを検討している方はコイルオーバー化がいいですね。

志向としてはサーキットユース限定でしょうが、皆さんも一度試してみてはいかがでしょうか？
今さらですが、SA22Cの新しいチューンアプローチを編出した気でいます♪

BILSさんには本当に感謝しています。