エンジン慣らし計画

慣らし走行より帰還
トレーラー牽引しながらも狭い車庫に一発で格納→整理は後で＆すぐに飲みに行ける
あぁ幸せ（笑

ただし、ギリギリ車庫に入った感がありますが

慣らし運転実行中

サーキットで慣らし運転なんて、走行料とガソリンがもったいないと思っていました。
ところがどっこい。これはこれで勉強になると感じました。

一定の回転数→スピードを落とさずに走ること。。。これって難しいです。
ノーブレーキで、コーナー進入
高い旋回速度
これを実現するには、足回りのセット出し、とドライバーのテクニックが必要と感じました
誰か教えて下さい♬
次回は、ノーブレーキだと荷重移動もできないので、逆操舵でもしながら走っていようかと思います。
慣らしなのに、ドライビングの勉強ができることは有意義でした。
ちなみに３５００ｒｐｍで、１分２８秒でした。

【慣らし運転進行表】
３０００ｒｐｍ✕３０周　１５L
３５００ｒｐｍ✕３１周　１５L
ーーーーーー８月上旬に実施済ーーーーーーー
４０００ｒｐｍ✕３０周
４５００ｒｐｍ✕３０周
ーーーーーー８月下旬に実施予定ーーーーーーー
５０００ｒｐｍ✕３０周
６０００ｒｐｍ✕３０周
ーーーーーー９月上旬に実施予定ーーーーーーー
７０００ｒｐｍ✕３０周
あぁ楽しみです♬
量的には、なにわさんの半分ですが、そもそもカーボンアペックスシールで鳴らしをすればする程ヘタっていくエンジンだから、この程度でいいかなと（笑
これでも、いつもの倍する予定です。

【今後の作業予定】
・CD1200取り付け
・クラッチエア抜き
・キャスター変更
・トレーラー荷物置き場作成
・Fr車高４ｍｍ上げ
・Rr車高変更＆スタビ取り付け（サーキットで考える）