カミナリのブログ一覧

【SA22C】エンジンオーバーホールの件
そのために
フォグランプをLED化？？？

目的は爆光にするのではなく、低電力にすること
ハロゲン35WのH3ならザックリ2〜3アンペアだけど、LED化で◯◯mAまで落とせるように

なのでバッタモンでなく、ジェットイノウエのちゃんとしたモノ（消費電力明示してあるもの）入れました。
光量は普通でいいです。

ちなみに本体はFET極東のCAZ
当時物骨董品ですｗ

全体的に錆びていたので、缶スプレー塗装して出来上がり
ちゃんと光れば、点火系以外ほとんど電気を使用しなくなります（笑）
ま・・・点火系はCDI2基なので、超電気食うけどね
↑こんなことしていてもエンジンは直らない（涙

【EP82】ミッションブローの件
頑張って部品はずしております。
時間がなく、わずかに空いた時間でサクッと・・・ミッション脱着できるかな？
セルモーター

ミッションとエンジンつなぐボルト外し
リンケージ外し


エンジン吊って

レギュレーションなんだろうけど
外したマフラーカッコ悪い


そんな感じ
実はミッション外すと、エンジンを吊らないといけないこと知らなかった（笑）
SA22Cはそのまんまだったのに

本当は専用工具がひつようなのだろうけど代用します。
釣るだけじゃ駄目で、もう１箇所必要
どうやってやろうかな

以上終了！微小前進した（笑）
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話は飛んで、所要先の軽井沢でクロコアートファクトリー製のトレーラー発見！！
マイトレーラーと同じメーカーです
なんだか嬉しい


ところで壊れたミッションの修理どうするかな・・・

いつまでもクヨクヨしないで　さぁ作業♪

【SA22C】
バラした

希少スポーツキット　エキセントリックシャフト
使用不可

これなにかというと
RX-8（SE3P）ミッション使用すると
オイルフィルターがミッションの一部にあたってしまうので、移設するための加工をしたという図


ペリ♪
無理させて、再使用させるぜぃ！


【EP８２】
ミッション取り外し作業に入る
レリーズ

スイッチ

セルモーター


【トレーラー】
固縛用のベルトの短縮加工
これすると載せやすくなる



そんな感じｗ

TOP画像：マイSA22Cはラジエター外さなくてもエンジンとれますw

【SA22C】のエンジンブロー
人生で４回目だから、まだ少ないほうか(笑)
ちなみにミッションは１回。デフも１回(笑)少ないほうだ。。。

その後。。。
車屋さんにて、エンジンから降ろして、分解チェック→重症でした(涙

カーボンアペなので、ハウジングの攻撃性が低いので、割れた部分を交換でいいやと思っていましたが
メタルがアウト
コーナーシール割れ
サイドシール割れ
後ろのローター使用不可、エキセントリックシャフト使用不可でした。

しかもスポーツキットのエキセントリックシャフト
貴重な部品を持っていた＆使っていたのも凄いですが
駄目にしてしまって部品に申し訳ないばかりです。

ガッカリしていても仕方ないので、再復帰させます。
ということで、最後の持ち物の中古9.4ローター使用します。
アペックスシールは割れた1個だけ中古にします
エキセントリックシャフトはFC３Sのを使用します。

ハウジングは、もう一度使用しますが、これで最後
次から、新品でも買うか・・・

車道楽しか取り柄がないので、これからも走り続けますがブローは痛い(涙


【EP82】のドラシャトラブル
ドラシャが壊れたと思い、交換に向けての作業
FFなんかやったことない！ドラシャなんか抜いたことない
不安だらけの初めての作業でしたが、難なくできました！

で・・・ドラシャ点検しても、ガタはなし
あれっ？？と思いきや
ドレンボルト取り、オイル抜いてみたら
異物が見える・・・

ミッション内でした・・・ミッション降ろさないと・・・やったことないぞう(汗

【今後の予定】
頑張って直さないと・・・
7月28日 (日曜日)　IKURA'S　AMEFES＆SCAJ　富士ショートコース
9月4日(水)　2024プロジェクトμサーキットチャレンジ in MAZE
9月8日（日）420分　SUPER間瀬ラジアル耐久シリーズ～スーパーMT　Rd2　
10月2日(水)　2024プロジェクトμサーキットチャレンジ in MAZE
11月6日(水)　2024プロジェクトμサーキットチャレンジ in MAZE
11月17日（日）240分　SUPER間瀬ラジアル耐久シリーズ～スーパーMT　Rd3　
11月24日(日)　YASHIO FACTORY　ADVAN YASHIO サーキットアタック！

1年ぶりに移動させました
昨年7年ぶりに、外に出そうとしたけど、都合で断念

で。今回は・・・今年は・・・
タイトルは動かしただけど、実際には2m移動したです(^^)
外に出せるかな？

チルホール（正式名称はリバティ）使って引っ張り上げました

重量的にはSA22CやEP82より軽い感じ
800キロ前後かな？

並べると気分いいですね〜♪

いつまでも複数台維持したい
でも
仕事との両立を考えると、なかなかねー

専門職の確保は一旦目処がついたけど
株主さん（実際には違う法人格なので基金拠出者）も30年が経過した中で高齢化しており、相続等での混乱が予想されるので、その対策
運営計画と実行
設備更新と修繕の費用が強烈に負担
頭が痛い…

みんカラ的には
どうでもいい話でした（笑）

【今後の予定】
当分、ガレージワーク
とりいそぎ電動パワステ化の資料集めします。
⇒電動ポンプでのアシスト
⇒電動モーターでの直接アシスト
この両方で考えます